宋Pro的智能駕駛輔助系統(tǒng)整體表現(xiàn)實用且可靠，其搭載的L2級別功能覆蓋日常駕駛核心場景，能有效提升行車安全與便利性。

這套系統(tǒng)以“DiPilot智駕”為核心框架，硬件上配備天神之眼C-高階智駕三目版及29個傳感器協(xié)同感知，確保對道路環(huán)境的精準(zhǔn)識別；功能層面既包含自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動緊急制動等基礎(chǔ)實用配置——自適應(yīng)巡航可按設(shè)定速度與跟車距離自動行駛，減輕長途駕駛負擔(dān)；車道保持輔助能在車輛偏離車道時微調(diào)方向盤，降低偏離風(fēng)險；自動緊急制動則通過毫米波雷達與攝像頭聯(lián)動，在前方遇障時主動觸發(fā)制動，減少碰撞概率；還新增了需解鎖的DiPilot智駕領(lǐng)航功能，支持高快路段自動領(lǐng)航與智能泊車，進一步拓展了智能駕駛的應(yīng)用場景。日常通勤時，自動跟車功能可應(yīng)對擁堵路況，高速行駛時系統(tǒng)能穩(wěn)定保持車道居中，配合精準(zhǔn)的加減速邏輯，讓駕駛更輕松，但需注意的是，系統(tǒng)仍需駕駛員保持注意力集中，不可完全依賴。整體而言，這套系統(tǒng)兼顧了安全性與便捷性，對不同駕駛場景的適配性較強。

這套系統(tǒng)以“DiPilot智駕”為核心框架，硬件上配備天神之眼C-高階智駕三目版及29個傳感器協(xié)同感知，確保對道路環(huán)境的精準(zhǔn)識別。其中，毫米波雷達分布于前部和兩側(cè)，可實時探測前方及側(cè)方障礙物的距離與速度；超聲波雷達負責(zé)近距離障礙物感知，智能駕駛攝像頭則覆蓋前后側(cè)方位，精準(zhǔn)識別道路標(biāo)線、信號燈、行人和車輛，多維度感知體系為各項功能提供了可靠的數(shù)據(jù)支撐。

功能層面既包含自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動緊急制動等基礎(chǔ)實用配置。自適應(yīng)巡航可按設(shè)定速度與跟車距離自動行駛，在長途高速駕駛時能大幅減輕腳部疲勞；車道保持輔助能在車輛無意識偏離車道時，通過微調(diào)方向盤將車輛拉回車道中央，降低因分心導(dǎo)致的偏離風(fēng)險；自動緊急制動則通過雷達與攝像頭的聯(lián)動，在前方出現(xiàn)碰撞隱患時主動觸發(fā)制動，有效降低事故發(fā)生率。此外，系統(tǒng)還新增了DiPilot智駕領(lǐng)航功能，該功能需完成車輛學(xué)習(xí)并通過智駕考試解鎖，解鎖后可實現(xiàn)高快路段的自動領(lǐng)航和智能泊車，進一步拓展了智能駕駛的應(yīng)用場景。

日常駕駛中，這套系統(tǒng)的適配性也較為突出。城市通勤時，自動跟車功能可應(yīng)對擁堵路況，系統(tǒng)能根據(jù)前車速度自動調(diào)整跟車距離，遇有加塞車輛時會快速減速并鳴笛提醒；高速行駛時，系統(tǒng)能穩(wěn)定保持車道居中，加減速邏輯平順，比人工駕駛更勻速，極大緩解長途駕駛疲勞。不過需要注意的是，系統(tǒng)仍需駕駛員保持注意力集中，雙手不可長時間離開方向盤，超車時也需人工確認安全后操作，不可完全依賴系統(tǒng)。

綜合來看，宋Pro的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過豐富的功能配置與精準(zhǔn)的硬件感知，在安全性與便捷性上實現(xiàn)了較好平衡。無論是日常通勤還是長途出行，其功能都能有效覆蓋核心駕駛場景，為用戶帶來更輕松的駕駛體驗，同時也通過合理的功能限制，引導(dǎo)用戶保持安全駕駛習(xí)慣。