傳祺M8目前主要分為領(lǐng)秀、大師、宗師三大系列共8款核心車型，各版本在價(jià)格、動力、配置及定位上形成了清晰的梯度差異。

作為廣汽傳祺布局MPV市場的核心產(chǎn)品，M8通過分系列精準(zhǔn)覆蓋不同消費(fèi)需求：領(lǐng)秀系列以17.98-19.28萬的價(jià)格區(qū)間主打入門家用，從基礎(chǔ)的手動側(cè)滑門織物座椅（豪華版）到升級雙側(cè)電動側(cè)滑門與真皮座椅（尊享版），滿足家庭日常出行的核心需求；大師系列定位22.98-26.68萬的中端商務(wù)市場，不僅在燃油版中新增L2級輔助駕駛與前排舒適配置，更以混動版6.15L/100km的低油耗降低高頻使用成本；宗師系列則以26.98-32.68萬的高端定位沖擊旗艦市場，從全車隔音玻璃與方向盤加熱的基礎(chǔ)豪華配置，到科技關(guān)愛版的旋轉(zhuǎn)座椅、先鋒版的電磁懸掛與雅馬哈音響，將商務(wù)接待的尊貴感與家庭出行的舒適性拉滿，形成了“入門有性價(jià)比、中端有實(shí)用性、高端有豪華感”的產(chǎn)品矩陣。

作為廣汽傳祺布局MPV市場的核心產(chǎn)品，M8通過分系列精準(zhǔn)覆蓋不同消費(fèi)需求：領(lǐng)秀系列以17.98-19.28萬的價(jià)格區(qū)間主打入門家用，從基礎(chǔ)的手動側(cè)滑門織物座椅（豪華版）到升級雙側(cè)電動側(cè)滑門與真皮座椅（尊享版），滿足家庭日常出行的核心需求；大師系列定位22.98-26.68萬的中端商務(wù)市場，不僅在燃油版中新增L2級輔助駕駛與前排舒適配置，更以混動版6.15L/100km的低油耗降低高頻使用成本；宗師系列則以26.98-32.68萬的高端定位沖擊旗艦市場，從全車隔音玻璃與方向盤加熱的基礎(chǔ)豪華配置，到科技關(guān)愛版的旋轉(zhuǎn)座椅、先鋒版的電磁懸掛與雅馬哈音響，將商務(wù)接待的尊貴感與家庭出行的舒適性拉滿，形成了“入門有性價(jià)比、中端有實(shí)用性、高端有豪華感”的產(chǎn)品矩陣。

從動力系統(tǒng)來看，傳祺M8的汽油版全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率252馬力、最大扭矩400N·m，匹配愛信8AT變速箱，WLTC綜合油耗控制在8.85-8.95L/100km，動力輸出充沛且換擋平順；混動版則采用2.0T米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)+電機(jī)的組合，綜合油耗低至6.15L/100km，且支持加注92號汽油，兼顧動力與經(jīng)濟(jì)性。空間方面，大師與宗師系列軸距達(dá)3070mm，領(lǐng)秀系列為3000mm，均采用2+2+3七座布局，第三排座椅支持前后與靠背調(diào)節(jié)，后備廂最大容積可達(dá)1586L，完全滿足家庭載物或商務(wù)接待的空間需求。

智能配置上，高端車型搭載高通8155芯片，配合ADiGO或Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)，操作流暢度與功能豐富度顯著提升；L2級輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋大師及以上系列，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車等功能，有效減輕駕駛疲勞。舒適性配置則呈現(xiàn)階梯式升級：領(lǐng)秀系列聚焦基礎(chǔ)實(shí)用，大師系列新增座椅通風(fēng)加熱與氛圍燈，宗師系列則配備多層隔音玻璃、電磁感應(yīng)懸掛、雅馬哈音響等高端配置，科技關(guān)愛版更有第二排旋轉(zhuǎn)座椅，實(shí)現(xiàn)商務(wù)場景下的面對面交流。

總體而言，傳祺M8通過三大系列的差異化配置，構(gòu)建了覆蓋17.98萬至32.68萬價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品體系，既為預(yù)算有限的家庭用戶提供高性價(jià)比選擇，也為追求商務(wù)品質(zhì)的用戶打造豪華體驗(yàn)，充分踐行了“宜商宜家”的設(shè)計(jì)理念，成為MPV市場中兼顧實(shí)用性與高端化的代表性產(chǎn)品。