領(lǐng)克06的安全性能表現(xiàn)卓越，從實際事故驗證到車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，再到智能安全配置，均展現(xiàn)出對駕乘人員全方位的堅實守護。在鄉(xiāng)村十字路口的真實碰撞案例中，車輛以40碼通過時被100碼車輛撞擊，主駕駛門雖有變形，但車內(nèi)人員僅駕駛員出現(xiàn)淤青和輕微腦震蕩，其余乘客安然無恙，足見其在極端情況下的防護能力。車身方面，白車身高強度鋼及鋁合金占比達63.4%，防撞梁抗拉強度超1300Mpa，籠式安全車身與雙側(cè)雙吸能盒的組合能有效吸收分散沖擊力，為車內(nèi)空間構(gòu)建起堅固的“安全堡壘”。智能輔助層面，全系搭載21項駕駛輔助功能，從ACCQA帶排隊功能的自適應(yīng)巡航到AEB主動式緊急剎車輔助系統(tǒng)，再到540°全景影像，多維度降低行車風(fēng)險。無論是被動防護的硬核實力，還是主動預(yù)警的智能加持，領(lǐng)克06都以全面且可靠的安全性能，為消費者的每一段旅程筑牢防線。

從車身結(jié)構(gòu)的材料選擇來看，領(lǐng)克06白車身高強度鋼及鋁合金占比達63.4%，其中防撞梁抗拉強度超1300Mpa，籠式安全車身與雙側(cè)雙吸能盒的設(shè)計，能在碰撞發(fā)生時快速吸收并分散沖擊力，避免外力直接侵入座艙。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計并非紙上談兵，在側(cè)翻事故中，車身整體結(jié)構(gòu)保持完好，車門仍可正常開合，進一步驗證了其被動防護的可靠性。

智能安全配置方面，領(lǐng)克06全系搭載21項智能輔助駕駛功能，覆蓋多種用車場景。例如ACCQA帶排隊功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，能在擁堵路段自動跟車，減少駕駛員操作強度；AEB主動式緊急剎車輔助系統(tǒng)可識別車輛、行人等障礙物，在緊急情況下主動制動，降低碰撞風(fēng)險。中高配車型還配備TJA+HWA領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，結(jié)合540°全景影像（含180°底盤透視），讓駕駛員對車輛周圍及下方路況一目了然，消除視野盲區(qū)。

對于新能源版本的領(lǐng)克06 EM-P，其安全性能進一步延伸至三電系統(tǒng)。該車型的三電安全經(jīng)過42項超國家標準測試，電池結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，具備IP68防水等級，即使在惡劣環(huán)境下也能保障用電安全。同時，零下20℃仍可直流充電的PTC加熱技術(shù)，以及熱蔓延安全保護設(shè)計，從充電便利性到極端溫度下的安全防護，都做了全面考量。

領(lǐng)克06的安全性能還體現(xiàn)在細節(jié)配置上，全系標配博世ESP9.3高動態(tài)版，百公里制動距離僅36.2米，縮短緊急制動時的停車距離；6大安全氣囊覆蓋車內(nèi)關(guān)鍵位置，副駕駛氣囊容積達90L，側(cè)氣簾長度超1900mm且有6秒壓力保持設(shè)計，為駕乘人員提供全方位的緩沖保護。這些配置從主動預(yù)警到被動防護，形成了一套完整的安全體系。

綜合來看，領(lǐng)克06的安全性能并非單一維度的堆砌，而是從實際用車場景出發(fā)，通過結(jié)構(gòu)設(shè)計、智能配置、三電防護等多方面的協(xié)同，構(gòu)建起全場景的安全防護網(wǎng)。無論是日常通勤還是長途出行，無論是傳統(tǒng)燃油版還是新能源版本，都能為用戶提供可靠的安全保障，讓每一段旅程都更安心。