奔騰品牌的歷史始于2006年5月18日，是中國第一汽車集團有限公司旗下依托自主研發(fā)實力成長起來的自主品牌。其發(fā)展歷程可追溯至上世紀90年代，當時奧迪停止技術提供，一汽轎車決心自主開發(fā)轎車，為品牌建立埋下伏筆。2006年，首款車型奔騰B70問世，以3H安全車身構架和喬治亞羅設計的外觀開啟自主中高級轎車新篇章；此后逐步豐富產(chǎn)品矩陣，2008年推出B70HEV和B50，2011年統(tǒng)一使用“鷹標”LOGO；2018年發(fā)布“新奔騰”戰(zhàn)略并啟用“世界之窗”新標，持續(xù)在技術與設計上創(chuàng)新，2020年奔騰T99斬獲無人駕駛獎項與“中國心”十佳發(fā)動機，2023年T90榮獲十佳底盤和車身獎，同年首款純電SUV悅意03首秀，2024年完成股份制改制并推出奔騰小馬，實現(xiàn)從傳統(tǒng)燃油車到新能源領域的拓展，始終以“制造可靠汽車”為使命，在自主汽車發(fā)展浪潮中穩(wěn)步前行。

在品牌發(fā)展的早期階段，奔騰B70的成功不僅在于技術突破，更在于其對市場需求的精準把握。這款車采用馬自達底盤與發(fā)動機技術，結合自主研發(fā)的3H安全車身，在安全性能上實現(xiàn)了開創(chuàng)性突破，通過多項嚴苛測試打破了消費者對自主品牌安全性能的顧慮，樹立起“國民好車”的口碑。外觀設計上，意大利設計師喬治亞羅將東方美學與現(xiàn)代汽車設計理念相融合，流暢的線條與穩(wěn)重的商務氣質，讓其迅速成為中高級轎車市場的焦點，為品牌后續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎。

2008年，奔騰品牌進一步完善產(chǎn)品矩陣，推出自主研發(fā)的奔騰B70HEV混合動力車型和奔騰B50，前者作為奧運示范車，展現(xiàn)了品牌在新能源領域的早期探索；后者則以高性價比切入中級車市場，滿足了不同消費群體的需求。2011年，一汽集團對旗下自主板塊進行整合，奔騰品牌統(tǒng)一使用“鷹標”LOGO，與解放等品牌形成協(xié)同效應，強化了品牌識別度。2012年，中高端旗艦車型奔騰B90上市，2014年首款SUV奔騰X80推出，標志著品牌從單一轎車領域向多元化產(chǎn)品線拓展，逐步覆蓋中高級轎車、中級轎車、SUV等細分市場，形成更完整的產(chǎn)品布局。

2018年是奔騰品牌發(fā)展的重要轉折點，“新奔騰”戰(zhàn)略的發(fā)布與“世界之窗”新標的啟用，彰顯了品牌向年輕化、智能化轉型的決心。同年推出的奔騰T77，搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，開啟了品牌在物聯(lián)網(wǎng)汽車領域的探索；2019年與小米MIUI的戰(zhàn)略合作，進一步強化了智能座艙的用戶體驗。2020年，奔騰T99在無人駕駛挑戰(zhàn)賽中斬獲綜合獎冠亞軍，并憑借自主研發(fā)的發(fā)動機榮獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號，技術實力得到行業(yè)認可。2023年，奔騰T90憑借優(yōu)秀的底盤調校和車身結構設計，獲得中國十佳底盤和十佳車身獎，同年首款純電SUV悅意03首秀，標志著品牌正式進軍新能源領域。

進入2024年，奔騰品牌完成股份制改制，更名為一汽奔騰汽車股份有限公司，體制機制的優(yōu)化為品牌發(fā)展注入新活力。同年推出的奔騰小馬，以小巧靈動的設計和純電驅動形式，瞄準城市通勤市場；悅意03也于2025年3月上市，進一步豐富新能源產(chǎn)品矩陣。從傳統(tǒng)燃油車到新能源車型的拓展，從單一轎車到多品類布局，奔騰品牌始終以市場需求為導向，通過技術創(chuàng)新和戰(zhàn)略調整，在自主汽車品牌的競爭中穩(wěn)步前行，未來將繼續(xù)聚焦新能源領域，以“All in新能源”為方向，推動品牌向中高端市場邁進，為消費者提供更優(yōu)質的產(chǎn)品與服務。