新款寶馬X5相比老款在動力、智能科技、配置體驗及價格結(jié)構(gòu)等多維度實現(xiàn)了全面升級，既延續(xù)了品牌運動豪華基因，又通過核心技術(shù)革新與配置下放提升了綜合競爭力。

從動力來看，全系標配48V輕混系統(tǒng)的B48/B58發(fā)動機，讓2.0T車型最大功率達190kW、峰值扭矩400N·m，3.0T車型更實現(xiàn)280kW/520N·m的強勁輸出，WLTC油耗低至8.7-8.9L/100km，兼顧性能與經(jīng)濟性；智能層面，高通驍龍8155P芯片搭配iDrive系統(tǒng)與雙連屏，配合L2級駕駛輔助全系標配，操作流暢度與安全冗余顯著提升；配置上，前排座椅通風、哈曼卡頓音響、HUD抬頭顯示等原選裝配置下放至中低配，改款xDrive30Li尊享型更以59.8萬的價格（較老款同配置降4.7萬）實現(xiàn)“入門即高配”。此外，外觀通過擴大雙腎格柵、激光大燈等細節(jié)優(yōu)化強化辨識度，內(nèi)飾以水晶質(zhì)感組件與多色氛圍燈升級豪華氛圍，整體在保持中大型SUV空間優(yōu)勢的同時，讓科技感與性價比成為新亮點。

從外觀設(shè)計的進化來看，新款寶馬X5在保留經(jīng)典輪廓的基礎(chǔ)上，通過細節(jié)調(diào)整強化了運動與豪華屬性。標志性雙腎式進氣格柵尺寸進一步優(yōu)化，搭配鍍鉻元素提升精致感，獠牙式日行燈與犀利燈組組合增強視覺沖擊力，部分車型還配備激光大燈，遠光燈照射距離大幅提升。側(cè)面采用隱藏式門把手降低風阻，車窗熏黑處理與懸浮式車頂設(shè)計延續(xù)經(jīng)典風格，同時優(yōu)化空氣動力學表現(xiàn)。車尾狹長貫穿式尾燈經(jīng)熏黑處理后層次感更強，隱藏式排氣與升級擾流板既符合當下設(shè)計趨勢，又進一步降低風阻系數(shù)，整體造型在傳承中實現(xiàn)了全面革新。

智能科技的升級是新款X5的核心亮點之一。車機系統(tǒng)搭載高通驍龍8155P芯片，配合12.3英寸全液晶儀表與14.9英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏，操作流暢度顯著提升，支持SOTA遠程升級確保功能持續(xù)優(yōu)化。智能駕駛輔助Pro系統(tǒng)從老款的選裝變?yōu)槿禈伺洌嚨谰又斜３?、循跡倒車、自動泊車等功能，部分高配車型還配備全速自適應(yīng)巡航與多雷達攝像頭組合，安全冗余更高。AR-HUD全息抬頭顯示的應(yīng)用，將導(dǎo)航、車速等信息投射至前擋風玻璃，減少駕駛時分心，提升了科技交互的便利性。

配置下放與價格調(diào)整大幅提升了新款X5的性價比。老款需額外付費選裝的前排座椅通風、前后排座椅加熱、哈曼卡頓音響等配置，在新款中實現(xiàn)全系或中低配標配，改款xDrive30Li尊享型官方指導(dǎo)價較老款同配置車型降低4.7萬元，同時新增第二排座椅加熱功能。車型結(jié)構(gòu)上取消老款最低配車型，入門即高配的設(shè)定讓消費者以更低成本享受到豪華配置。動力方面，全系標配48V輕混系統(tǒng)，2.0T與3.0T發(fā)動機的動力輸出更強勁，3.0T車型0-100km/h加速僅需5.5秒，兼顧性能與燃油經(jīng)濟性。

整體而言，新款寶馬X5通過動力系統(tǒng)的優(yōu)化、智能科技的升級、配置的下放以及價格結(jié)構(gòu)的調(diào)整，在保持品牌運動豪華基因的同時，進一步提升了產(chǎn)品競爭力。無論是追求性能的消費者，還是注重舒適與科技配置的用戶，都能在新款X5中找到契合需求的選擇，其綜合表現(xiàn)也使其在中大型豪華SUV市場中持續(xù)保持優(yōu)勢地位。