當(dāng)家庭用戶還在為SUV的“空間焦慮”與“動(dòng)力疲軟”左右為難時(shí)，奇瑞瑞虎9耀享版以14.99萬元的起售價(jià)，將“7人舒適乘坐”與“10箱行李裝載”的雙重需求融入4820×1930×1699mm的車身框架中，成為15萬級中型SUV市場的“全能解題者”。

這款定位“家用旗艦”的車型，核心優(yōu)勢在于奇瑞自主研發(fā)的鯤鵬2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)——192kW最大功率與400N·m峰值扭矩的組合，匹配第二代鯤鵬8AT變速箱，不僅能在1750-4000rpm的寬轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，更通過7.5L/100km的WLTC綜合油耗平衡了性能與經(jīng)濟(jì)性。相比同價(jià)位競品星越L行云版（175kW/350N·m）與途觀L 2025款出眾款（137kW/320N·m），瑞虎9耀享版的動(dòng)力參數(shù)領(lǐng)先近10%，即便是滿載7人+行李的工況下，深踩油門仍能感受到線性的推背感。

空間設(shè)計(jì)上，2820mm的軸距帶來937mm的二排縱向空間，1.8米的乘客坐進(jìn)后排仍能輕松翹起二郎腿；后排座椅支持比例放倒，后備廂容積從717L拓展至2021L，相當(dāng)于10個(gè)20寸登機(jī)箱的裝載量，滿足家庭長途出行的儲(chǔ)物需求。值得一提的是，主駕配備的8點(diǎn)氣動(dòng)按摩座椅支持通風(fēng)加熱，副駕“零重力女王座”可一鍵躺平，配合SONY定制音響與24.6吋寰宇星云沉浸環(huán)繞屏，將“移動(dòng)客廳”的概念落地。

安全配置方面，瑞虎9耀享版全系標(biāo)配L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含ACC全速域自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道居中保持等功能，85%高強(qiáng)度鋼車身+360°環(huán)抱式10氣囊的組合，在C-NCAP碰撞測試中獲得五星評價(jià)。而15.79萬元的瑞虎9X尊貴版則作為“年輕家庭備選”，搭載187kW的鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)與獵鷹500駕駛輔助系統(tǒng)，15.6英寸2.5K大屏更貼合數(shù)碼愛好者需求。

從市場反饋來看，瑞虎9耀享版上市首月訂單突破8000輛，其中70%來自30-40歲的二胎家庭。正如車主李先生所說：“周末帶父母孩子去郊外，第三排坐兩個(gè)老人不擠，后備廂塞得下嬰兒車、露營裝備和食材，動(dòng)力還能輕松超車，這才是家用SUV該有的樣子。”在15萬級SUV市場，瑞虎9耀享版用“動(dòng)力不妥協(xié)、空間不將就、配置不縮水”的產(chǎn)品邏輯，重新定義了中型SUV的“全能標(biāo)準(zhǔn)”。