**付費(fèi)解鎖功能新規(guī)：免費(fèi)期與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)須明示**

在智能汽車與消費(fèi)電子領(lǐng)域，“付費(fèi)解鎖”功能正成為企業(yè)拓展盈利模式的新手段，但由此引發(fā)的消費(fèi)爭(zhēng)議也日益增多。12月12日，市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布最新意見稿，明確要求企業(yè)對(duì)“付費(fèi)解鎖”功能需提前告知免費(fèi)期限及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以保障消費(fèi)者知情權(quán)與選擇權(quán)。這一規(guī)定被視為對(duì)新興商業(yè)模式的關(guān)鍵性規(guī)范，或?qū)⒅厮苄袠I(yè)定價(jià)透明度。

**“先免費(fèi)后收費(fèi)”需明示邊界**

意見稿首次對(duì)“付費(fèi)解鎖”功能提出細(xì)化要求：企業(yè)若通過軟件解鎖硬件預(yù)裝功能（如汽車座椅加熱、自動(dòng)駕駛服務(wù)等），必須在銷售時(shí)明確標(biāo)注免費(fèi)試用期限及后續(xù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。例如，某品牌電動(dòng)車若提供“自動(dòng)駕駛包”免費(fèi)試用3個(gè)月，需在購車合同中注明試用截止時(shí)間及續(xù)費(fèi)價(jià)格，避免消費(fèi)者因信息不對(duì)稱產(chǎn)生糾紛。

此前，部分車企因模糊表述功能收費(fèi)條款引發(fā)投訴。有消費(fèi)者反映，購車時(shí)被告知某項(xiàng)功能“可免費(fèi)使用”，但未被告知具體時(shí)限，后續(xù)突然收到續(xù)費(fèi)通知。新規(guī)實(shí)施后，此類爭(zhēng)議有望從源頭減少。

**從整車到零配件：全鏈條價(jià)格合規(guī)**

除功能解鎖外，意見稿還覆蓋了汽車及電子產(chǎn)品的全產(chǎn)業(yè)鏈定價(jià)行為：

- **促銷返利透明化**：要求經(jīng)銷商與廠商的返利政策需以書面合同明確，禁止口頭承諾或隱性條款；

- **配件定價(jià)自主權(quán)**：經(jīng)銷商可依據(jù)市場(chǎng)供需自主調(diào)整零配件售價(jià)，廠商不得強(qiáng)制干預(yù)；

- **功能分層收費(fèi)**：若同一硬件支持多檔功能（如性能升級(jí)包），需分檔公示價(jià)格差異及對(duì)應(yīng)服務(wù)內(nèi)容。

**行業(yè)影響：短期陣痛與長期利好**

分析指出，新規(guī)短期內(nèi)可能增加企業(yè)的合規(guī)成本，需調(diào)整現(xiàn)有合同模板與銷售流程。但從長期看，明確的規(guī)則有助于減少消費(fèi)糾紛，提升品牌信譽(yù)。某新能源車企負(fù)責(zé)人表示：“規(guī)范化的收費(fèi)模式反而能增強(qiáng)用戶黏性，避免因隱性收費(fèi)流失客戶?！?

此外，新規(guī)與8月發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)收費(fèi)行為合規(guī)指南》形成呼應(yīng)，后者要求平臺(tái)修改收費(fèi)規(guī)則時(shí)需保留三年歷史版本并提前公示。兩者共同構(gòu)建了從實(shí)體產(chǎn)品到數(shù)字服務(wù)的價(jià)格監(jiān)管框架，標(biāo)志著市場(chǎng)監(jiān)管向“精細(xì)化”邁出關(guān)鍵一步。

隨著新規(guī)落地，消費(fèi)者在購買智能硬件時(shí)將獲得更清晰的成本預(yù)期，而企業(yè)則需在創(chuàng)新盈利與合規(guī)經(jīng)營間找到平衡點(diǎn)。