**湖南電動汽車出口破百億大關 東盟市場激增5倍**

長沙海關最新數(shù)據(jù)顯示，2025年前11個月，湖南省電動汽車出口量達8.2萬輛，出口額突破107億元，同比分別飆升106.1%和105.3%，首次實現(xiàn)年度出口量、額“雙破”紀錄。其中，東盟市場表現(xiàn)尤為搶眼，對印尼、新加坡等國的出口額同比激增538.4%，成為拉動增長的核心引擎。

**新興市場貢獻超五成，印尼、墨西哥成主力**

湖南電動汽車出口的爆發(fā)式增長，與新興市場的深度開拓密不可分。前11個月，印尼和墨西哥合計貢獻了56%的出口額，其中對印尼出口37.9億元，同比暴漲741.5%；對墨西哥出口22億元，增長113.6%。長沙比亞迪近期向兩國分別發(fā)運645臺和1649臺電動汽車，吉利湘潭基地的360臺散件也于12月10日啟程馬來西亞，凸顯產(chǎn)業(yè)鏈高效協(xié)同優(yōu)勢。

**“一帶一路”沿線增長強勁，政策創(chuàng)新賦能出口**

在共建“一帶一路”國家中，湖南電動汽車出口額達76.2億元，同比增長90.6%。湖南首創(chuàng)的鋰電池“分箱發(fā)運”監(jiān)管模式功不可沒，該模式通過優(yōu)化危包鑒定流程，單省節(jié)約成本超320萬元，并已在重慶、南京等地推廣，為全國新能源汽車出口降本增效提供范本。此外，湖南對中東、非洲出口分別增長149.8%和871.4%，多元化市場格局加速形成。

**產(chǎn)業(yè)集群效應顯現(xiàn)，全國產(chǎn)量第四**

目前，湖南已集聚比亞迪、廣汽埃安等10余家新能源車企，年產(chǎn)量躍居全國第四。長沙作為出口核心樞紐，貢獻了全省超九成的出口量和總值。行業(yè)分析指出，湖南憑借完整的供應鏈和持續(xù)的技術創(chuàng)新，正從“制造大省”向“智造強省”轉型，未來或進一步改寫全球電動汽車貿(mào)易版圖。

（注：全文基于長沙海關及湖南省工信廳2025年12月發(fā)布數(shù)據(jù)撰寫）