同價(jià)位純電轎車(chē)中，智界S7、特斯拉Model 3、比亞迪漢EV、小米SU7、名爵MG4自由版等車(chē)型的安全配置較為全面。智界S7以籠式結(jié)構(gòu)安全車(chē)身與全向防碰撞系統(tǒng)CAS2.0為核心，兼顧被動(dòng)防護(hù)與主動(dòng)預(yù)警，還配備業(yè)界首發(fā)的泊車(chē)輔助功能；特斯拉Model 3憑借堅(jiān)固車(chē)身結(jié)構(gòu)與先進(jìn)的Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，在碰撞防護(hù)與智能安全層面表現(xiàn)均衡；比亞迪漢EV搭載獲C-NCAP五星認(rèn)證的刀片電池，從電池安全維度筑牢防線；小米SU7標(biāo)配16項(xiàng)主動(dòng)安全配置，電池通過(guò)嚴(yán)格安全測(cè)試；名爵MG4自由版依托CTB技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度31000N·m/deg，搭配“零自燃”電池與14項(xiàng)主動(dòng)安全功能，且符合Euro NCAP歐洲五星標(biāo)準(zhǔn)。這些車(chē)型分別在被動(dòng)安全、主動(dòng)預(yù)警、電池防護(hù)等不同維度形成優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了多場(chǎng)景的安全保障選擇。

除上述車(chē)型外，2025款歐拉好貓與零跑T03 2025款403舒享版在安全配置上同樣可圈可點(diǎn)。歐拉好貓動(dòng)力電池按2026年新國(guó)標(biāo)打造，試驗(yàn)條件下不開(kāi)裂不起火，獲國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)安全指數(shù)（C-EVFI）綜合五星認(rèn)證；車(chē)身大面積高強(qiáng)度鋼占比超70%，A柱/B柱加強(qiáng)板采用抗拉強(qiáng)度1520Mpa熱成型鋼，籠式車(chē)身可分散側(cè)碰沖擊力，還配備6個(gè)安全氣囊及DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警系統(tǒng)，從電池、車(chē)身到主動(dòng)預(yù)警多維度保障安全。零跑T03 2025款403舒享版作為6萬(wàn)元級(jí)代步車(chē)，車(chē)身68%為高強(qiáng)度鋼，關(guān)鍵部位用1500MPa熱成型鋼，車(chē)頂抗壓強(qiáng)度達(dá)自重4.2倍，前縱梁多級(jí)吸能結(jié)構(gòu)可分散60%沖擊力；電池包有籠式鋁合金框架與底部2毫米厚高強(qiáng)度鋼板防護(hù)，抗擠壓能力800千牛，通過(guò)國(guó)標(biāo)側(cè)柱碰測(cè)試，搭配ABS+EBD、胎壓監(jiān)測(cè)等實(shí)用配置，在入門(mén)級(jí)車(chē)型中安全表現(xiàn)突出。

其他品牌車(chē)型也各有側(cè)重：奧迪Q4 e-tron配備360度全景影像與輔助駕駛系統(tǒng)，ID.4 CROZZ有抬頭顯示與全速自適應(yīng)巡航；阿維塔12采用高強(qiáng)度材料與先進(jìn)電池保護(hù)技術(shù)，主動(dòng)安全功能豐富；深藍(lán)S7主動(dòng)被動(dòng)安全配置多，獲C-NCAP五星認(rèn)證；銀河E8通過(guò)嚴(yán)苛碰撞測(cè)試，電池系統(tǒng)有特色；飛凡F7 C-NCAP碰撞成績(jī)優(yōu)異。不同車(chē)型在安全維度各有優(yōu)勢(shì)，有的聚焦車(chē)身結(jié)構(gòu)，有的強(qiáng)化電池防護(hù)，有的側(cè)重智能預(yù)警。

消費(fèi)者在選擇時(shí)，可結(jié)合自身需求綜合考量：注重主動(dòng)安全與智能輔助，可關(guān)注配備全向防碰撞系統(tǒng)或豐富主動(dòng)安全配置的車(chē)型；看重電池安全，可優(yōu)先選擇通過(guò)嚴(yán)苛電池測(cè)試或獲權(quán)威認(rèn)證的車(chē)型；若為入門(mén)級(jí)代步需求，零跑T03等在基礎(chǔ)安全配置上也能提供可靠保障。各車(chē)型在安全領(lǐng)域的研發(fā)投入，為純電轎車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立了多元的安全標(biāo)桿，助力消費(fèi)者根據(jù)實(shí)際場(chǎng)景選到合適的安全座駕。