10萬(wàn)左右的油車中，大眾朗逸、豐田鋒蘭達(dá)、奇瑞艾瑞澤8、哈弗H6等車型的安全配置較為豐富。這些車型在被動(dòng)安全與主動(dòng)安全領(lǐng)域各有側(cè)重：大眾朗逸配備主副駕安全氣囊、側(cè)氣囊、頭部氣囊等被動(dòng)安全裝置，輔以剎車輔助等主動(dòng)安全系統(tǒng)；豐田鋒蘭達(dá)最低配優(yōu)惠后落地約9.3萬(wàn)，擁有七個(gè)安全氣囊，為駕乘者提供多維度被動(dòng)防護(hù)；奇瑞艾瑞澤8基于全球NCAP五星安全車身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼占比超80%，配備10安全氣囊、540°高清全景影像及L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，從車身結(jié)構(gòu)到智能科技全面筑牢安全防線；哈弗H6則憑借扎實(shí)的車身結(jié)構(gòu)與自動(dòng)泊車、智能輔助駕駛功能，實(shí)現(xiàn)安全與性能的平衡。它們通過(guò)不同維度的安全配置組合，為消費(fèi)者提供了多元化的可靠選擇。

別克威朗Pro作為十萬(wàn)級(jí)油車中的安全代表，全系標(biāo)配6安全氣囊，從正面到側(cè)面為駕乘者構(gòu)建基礎(chǔ)防護(hù)屏障。同時(shí)，其搭載的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋車道保持、自適應(yīng)巡航等功能，在高速巡航或城市擁堵路況下，能通過(guò)系統(tǒng)介入降低人為操作失誤的風(fēng)險(xiǎn)，讓日常駕駛更具安全感。

長(zhǎng)安CS75 PLUS則以底盤穩(wěn)固性為核心優(yōu)勢(shì)，通過(guò)優(yōu)化底盤結(jié)構(gòu)與懸掛調(diào)校，提升車輛在復(fù)雜路況下的行駛穩(wěn)定性，減少側(cè)翻或失控的可能性。此外，其配備的360°全景影像系統(tǒng)，能清晰呈現(xiàn)車輛周圍盲區(qū)，在倒車、窄路會(huì)車等場(chǎng)景中為駕駛者提供全面視野支持，進(jìn)一步降低剮蹭事故的發(fā)生概率。

吉利帝豪在安全設(shè)計(jì)上兼顧車身結(jié)構(gòu)與電子輔助系統(tǒng)，采用高強(qiáng)度鋼材打造車身框架，增強(qiáng)碰撞時(shí)的抗變形能力。同時(shí)，其標(biāo)配的倒車影像、定速巡航等功能，從細(xì)節(jié)處提升駕駛便利性與安全性，滿足家庭用戶對(duì)日常通勤安全的基本需求。

瑞虎8的安全配置則側(cè)重于主動(dòng)預(yù)警與監(jiān)測(cè)，標(biāo)配的TPMS直接式胎壓報(bào)警系統(tǒng)能實(shí)時(shí)反饋輪胎壓力數(shù)據(jù)，及時(shí)提醒駕駛者輪胎異常情況；360度全景影像則讓車輛周圍環(huán)境一目了然，無(wú)論是新手還是老司機(jī)，都能更輕松地應(yīng)對(duì)各類停車場(chǎng)景。

這些車型在安全配置上各有亮點(diǎn)，有的側(cè)重被動(dòng)防護(hù)的全面性，有的專注主動(dòng)科技的實(shí)用性，還有的通過(guò)車身結(jié)構(gòu)與底盤調(diào)校強(qiáng)化基礎(chǔ)安全。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可根據(jù)自身駕駛習(xí)慣與場(chǎng)景需求，從被動(dòng)安全、主動(dòng)科技、車身結(jié)構(gòu)等維度綜合考量，找到最適合自己的安全座駕。