10萬左右的油車中，大眾朗逸、豐田鋒蘭達、奇瑞艾瑞澤8、哈弗H6等車型的安全配置較為豐富。這些車型在被動安全與主動安全領域各有側重：大眾朗逸配備主副駕安全氣囊、側氣囊、頭部氣囊等被動安全裝置，輔以剎車輔助等主動安全系統(tǒng)；豐田鋒蘭達最低配優(yōu)惠后落地約9.3萬，擁有七個安全氣囊，為駕乘者提供多維度被動防護；奇瑞艾瑞澤8基于全球NCAP五星安全車身設計，高強度鋼占比超80%，配備10安全氣囊、540°高清全景影像及L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)，從車身結構到智能科技全面筑牢安全防線；哈弗H6則憑借扎實的車身結構與自動泊車、智能輔助駕駛功能，實現(xiàn)安全與性能的平衡。它們通過不同維度的安全配置組合，為消費者提供了多元化的可靠選擇。

別克威朗Pro作為十萬級油車中的安全代表，全系標配6安全氣囊，從正面到側面為駕乘者構建基礎防護屏障。同時，其搭載的L2級駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋車道保持、自適應巡航等功能，在高速巡航或城市擁堵路況下，能通過系統(tǒng)介入降低人為操作失誤的風險，讓日常駕駛更具安全感。

長安CS75 PLUS則以底盤穩(wěn)固性為核心優(yōu)勢，通過優(yōu)化底盤結構與懸掛調(diào)校，提升車輛在復雜路況下的行駛穩(wěn)定性，減少側翻或失控的可能性。此外，其配備的360°全景影像系統(tǒng)，能清晰呈現(xiàn)車輛周圍盲區(qū)，在倒車、窄路會車等場景中為駕駛者提供全面視野支持，進一步降低剮蹭事故的發(fā)生概率。

吉利帝豪在安全設計上兼顧車身結構與電子輔助系統(tǒng)，采用高強度鋼材打造車身框架，增強碰撞時的抗變形能力。同時，其標配的倒車影像、定速巡航等功能，從細節(jié)處提升駕駛便利性與安全性，滿足家庭用戶對日常通勤安全的基本需求。

瑞虎8的安全配置則側重于主動預警與監(jiān)測，標配的TPMS直接式胎壓報警系統(tǒng)能實時反饋輪胎壓力數(shù)據(jù)，及時提醒駕駛者輪胎異常情況；360度全景影像則讓車輛周圍環(huán)境一目了然，無論是新手還是老司機，都能更輕松地應對各類停車場景。

這些車型在安全配置上各有亮點，有的側重被動防護的全面性，有的專注主動科技的實用性，還有的通過車身結構與底盤調(diào)校強化基礎安全。消費者在選擇時，可根據(jù)自身駕駛習慣與場景需求，從被動安全、主動科技、車身結構等維度綜合考量，找到最適合自己的安全座駕。