15萬左右油車安全性表現(xiàn)突出的車型涵蓋合資與自主陣營，如凱美瑞、瑞虎9、紅旗H5、速派、星越L等均在安全配置或車身結(jié)構(gòu)上有扎實(shí)表現(xiàn)。其中凱美瑞全系標(biāo)配Toyota Safety Sense 3.0系統(tǒng)，從主動預(yù)警到干預(yù)形成全場景防護(hù)；瑞虎9采用全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)的磐石車身，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)85%，還配備L2.5級智能駕駛輔助與540°全景影像；紅旗H5作為自主豪華代表，在車身剛性與基礎(chǔ)安全配置上均向更高標(biāo)準(zhǔn)看齊；速派則通過盲點(diǎn)監(jiān)測、后方交通警示等細(xì)節(jié)配置提升行車安全性；星越L依托沃爾沃同平臺技術(shù)，車身剛性與主被動安全配置均有可靠背書。這些車型從主動預(yù)防到被動防護(hù)各有側(cè)重，為15萬級油車用戶提供了多元的安全選擇方向。

從合資陣營來看，大眾帕薩特與邁騰的安全表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。帕薩特搭載的EA888系列發(fā)動機(jī)動力輸出穩(wěn)定，德系底盤的調(diào)校在保障操控性的同時，也通過車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)化提升了碰撞防護(hù)能力；邁騰則憑借扎實(shí)的內(nèi)飾做工與寬敞空間，成為商務(wù)家用兼顧的選擇，其車身剛性與基礎(chǔ)安全配置符合德系車一貫的安全標(biāo)準(zhǔn)。豐田旗下的亞洲龍基于TNGA架構(gòu)打造，底盤調(diào)教偏向舒適化，隔音表現(xiàn)優(yōu)秀，混動版本不僅燃油經(jīng)濟(jì)性出色，主被動安全配置也延續(xù)了豐田的高水準(zhǔn)，為注重乘坐體驗(yàn)與安全的用戶提供了選項(xiàng)。

自主車型中，吉利星瑞依托沃爾沃同平臺技術(shù)，車身剛性與主被動安全配置均有可靠背書，主被動安全配置豐富，能為用戶提供全面的安全防護(hù)。奇瑞艾瑞澤8作為15萬級的熱門車型，在安全設(shè)計上同樣遵循高剛性車身理念，結(jié)合多項(xiàng)主動安全輔助功能，滿足日常家用的安全需求。紅旗H5除了大氣的外觀與豪華感內(nèi)飾，在車身結(jié)構(gòu)上采用了高強(qiáng)度材料，標(biāo)配的多項(xiàng)科技配置中也包含了實(shí)用的安全輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了行車安全性。

不同車型在安全配置上各有側(cè)重，例如天籟的“移動大沙發(fā)”搭配鴻蒙智能座艙，在注重乘坐舒適性的同時，隔音表現(xiàn)優(yōu)異，底盤調(diào)校偏向舒適化，適合家庭使用；蒙迪歐則以動感的外觀設(shè)計與豐富的科技配置為亮點(diǎn)，終端優(yōu)惠力度較大，其安全配置也能滿足日常駕駛需求。消費(fèi)者在選擇時，可根據(jù)自身對主動安全功能、車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、品牌技術(shù)背書等方面的偏好，結(jié)合實(shí)際使用場景綜合考量，從而選出最適合自己的安全車型。

綜合來看，15萬左右的油車市場中，無論是合資品牌的技術(shù)沉淀，還是自主品牌的創(chuàng)新突破，都為消費(fèi)者提供了豐富的安全選擇。這些車型在主動預(yù)防與被動防護(hù)上各有優(yōu)勢，從車身結(jié)構(gòu)到智能輔助系統(tǒng)，都在為用戶的行車安全保駕護(hù)航。消費(fèi)者只需結(jié)合自身需求，就能在這個價位區(qū)間找到兼顧安全、實(shí)用與性價比的車型，無需在安全性能上做出妥協(xié)。