五萬(wàn)以下的新能源車在配置與安全性能上完全能滿足日常代步需求，且部分車型的安全設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)。從車身結(jié)構(gòu)來(lái)看，馭捷途駿采用IVD一體式籠式車身，高強(qiáng)度鋼板覆蓋率達(dá)70%，還配備雙層防撞鋼梁；力馳嫦娥運(yùn)用全承載式高剛性籠形安全結(jié)構(gòu)；五菱宏光MINIEV、零跑T03等車型也大量應(yīng)用高強(qiáng)度鋼，零跑T03的高強(qiáng)鋼占比近68%，關(guān)鍵部位更是采用熱成型超高強(qiáng)度鋼材，一體式全鋁合金防撞梁防護(hù)占比超60%。安全配置方面，江淮iEV6E有ABS+EBD+BA三重剎車防護(hù)，碰撞后還能自動(dòng)解鎖；五菱宏光MINIEV 2021款標(biāo)配主駕駛安全氣囊；零跑T03入門版就配備前排雙氣囊，安全標(biāo)準(zhǔn)媲美15萬(wàn)級(jí)車型。這些設(shè)計(jì)與配置，為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供了可靠的安全保障，同時(shí)像寶駿E100的全液晶儀表盤、零跑T03的智能車聯(lián)網(wǎng)等配置，也讓日常出行更便捷舒適。

從具體車型的配置表現(xiàn)來(lái)看，不同產(chǎn)品各有側(cè)重。寶駿E100以極簡(jiǎn)內(nèi)飾設(shè)計(jì)為特點(diǎn)，全液晶儀表盤讀數(shù)清晰，搭配24kWh鋰電池，最高時(shí)速100km/h，最大續(xù)航里程250km，滿足城市短途通勤需求；吉利熊貓2024款200km熊貓mini龍騰版定價(jià)3.99萬(wàn)元，動(dòng)力調(diào)校適配城市路況，價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著；東風(fēng)納米EX1 2023款PRO輕風(fēng)版閃電型則在續(xù)航與外觀內(nèi)飾配置上表現(xiàn)均衡，性價(jià)比突出。這些車型雖定位入門級(jí)，但在基礎(chǔ)功能配置上并未妥協(xié)，像奇瑞eQ1 400全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)與倒車影像，歐拉R1標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)及行人監(jiān)測(cè)主動(dòng)剎車功能，進(jìn)一步提升了駕駛安全性。

安全性能的可靠性還體現(xiàn)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上。北汽新能源部分車型通過(guò)大量高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用，配合雙安全氣囊、ABS+EBD等配置，強(qiáng)化了被動(dòng)與主動(dòng)安全防護(hù)；哪吒N01的安全配置體系較為完善，覆蓋行車與駐車場(chǎng)景；芝麻E30以時(shí)尚設(shè)計(jì)與友好定價(jià)為亮點(diǎn)，同時(shí)滿足基礎(chǔ)安全標(biāo)準(zhǔn)。值得注意的是，這類車型的安全設(shè)計(jì)均基于日常使用場(chǎng)景優(yōu)化，例如馭捷途駿的雙層防撞鋼梁針對(duì)低速碰撞場(chǎng)景強(qiáng)化防護(hù)，力馳嫦娥的全承載式結(jié)構(gòu)提升車身整體剛性，避免局部受力變形影響車內(nèi)人員安全。

智能配置的加入也讓五萬(wàn)以下新能源車的實(shí)用性進(jìn)一步提升。零跑T03 2024款200輕享版作為4門車型，內(nèi)部空間與乘坐舒適性更優(yōu)，智能配置豐富度較高；部分車型配備的車聯(lián)網(wǎng)功能、語(yǔ)音控制等，讓用戶在駕駛過(guò)程中能更便捷地操作導(dǎo)航、多媒體等功能，減少手動(dòng)操作帶來(lái)的安全隱患。這些配置雖未達(dá)到高端車型的豐富度，但貼合代步場(chǎng)景的核心需求，實(shí)現(xiàn)了實(shí)用性與成本的平衡。

綜合來(lái)看，五萬(wàn)以下新能源車通過(guò)針對(duì)性的車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)化、基礎(chǔ)安全配置的普及，以及貼合日常需求的功能設(shè)計(jì)，在安全性能與配置表現(xiàn)上形成了完整的保障體系。無(wú)論是車身剛性、剎車防護(hù)，還是智能輔助功能，都圍繞用戶最核心的代步需求展開(kāi)，既保證了出行安全，又兼顧了使用體驗(yàn)，為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供了高性價(jià)比的選擇。