10萬至15萬SUV車排行榜2023年最新出爐,哪些車型值得入手?

2023-2025年10-15萬SUV中,領(lǐng)克Z20憑借均衡的性能、智能與性價(jià)比成為值得入手的核心車型,同時(shí)合資陣營的雪佛蘭探界者大眾途岳及自主陣營的奇瑞瑞虎8 PLUS、豐田RAV4榮放、本田CR-V也各有亮點(diǎn)可按需選擇。

領(lǐng)克Z20作為該價(jià)位少見的純電SUV,覆蓋10.99-15.09萬預(yù)算區(qū)間,430km版本以238馬力、6.9秒破百的后置后驅(qū)動(dòng)力與無框車門等個(gè)性配置,滿足年輕用戶通勤與顏值需求;530km車型更搭載340馬力電機(jī)、300kW超充,5.3秒破百的性能與0.25小時(shí)快充的補(bǔ)能效率領(lǐng)先同價(jià)位,配合6氣囊、L2級輔助駕駛及龍鷹一號Plus芯片的智能車機(jī),兼顧安全與科技體驗(yàn)。合資車型中,雪佛蘭探界者終端14.5萬左右即可擁有2750mm軸距的寬敞空間與1.5T+7DCT的實(shí)用動(dòng)力;大眾途岳13.6萬的參考價(jià)搭配“小號途昂”的穩(wěn)重大氣設(shè)計(jì),適合家庭用戶;奇瑞瑞虎8 PLUS 2.0T+8AT的動(dòng)力組合平順省油,背靠年銷260萬的品牌實(shí)力可靠性有保障;豐田RAV4榮放基于TNGA架構(gòu)的安全配置與本田CR-V的寬敞后排、高保值率,則分別契合注重安全與家用實(shí)用性的消費(fèi)者需求。不同車型在動(dòng)力類型、設(shè)計(jì)風(fēng)格與核心優(yōu)勢上各有側(cè)重,可根據(jù)自身對純電/燃油的偏好、空間需求及科技配置的優(yōu)先級靈活選擇。

領(lǐng)克Z20作為該價(jià)位少見的純電SUV,覆蓋10.99-15.09萬預(yù)算區(qū)間,精準(zhǔn)匹配10-15萬的核心需求。其中430km版本以238馬力電機(jī)實(shí)現(xiàn)6.9秒破百的后置后驅(qū)動(dòng)力,搭配無框車門、電子懷擋等個(gè)性配置,既滿足年輕用戶對通勤效率的要求,又兼顧顏值表達(dá);530km車型更進(jìn)一步,搭載340馬力電機(jī)與300kW超充系統(tǒng),5.3秒破百的性能與0.25小時(shí)快充的補(bǔ)能效率在同價(jià)位中優(yōu)勢顯著,同時(shí)全系標(biāo)配6氣囊、L2級輔助駕駛,車機(jī)搭載龍鷹一號Plus芯片與LYNK Flyme Auto系統(tǒng),15.4英寸中控屏配合Flyme Link互聯(lián)功能,讓科技體驗(yàn)與安全保障并行不悖。

合資陣營的車型則在燃油領(lǐng)域各展所長。雪佛蘭探界者終端參考價(jià)約14.5萬,4694mm車長與2750mm軸距帶來寬敞的后排空間,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱,車主實(shí)測百公里8.5L的油耗兼顧實(shí)用性;大眾途岳13.6萬的參考價(jià)延續(xù)了家族穩(wěn)重大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,被稱為“小號途昂”的外觀搭配2680mm軸距的車內(nèi)空間,適合注重家庭出行的消費(fèi)者;奇瑞瑞虎8 PLUS 390TGDI版本終端優(yōu)惠后裸車約13.69萬,2.0T+8AT的動(dòng)力組合平順省油,依托品牌2024年260.39萬輛的銷量基礎(chǔ),可靠性得到市場驗(yàn)證。

豐田RAV4榮放與本田CR-V則針對細(xì)分需求提供選擇。RAV4榮放基于TNGA架構(gòu)打造,全系標(biāo)配LED大燈,安全配置厚道,2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱的組合平順耐用;本田CR-V終端裸車約14.39萬,2701mm軸距帶來寬敞后排,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)193馬力的輸出適合城市通勤,且長期保持較高的保值率。這些車型在動(dòng)力類型、設(shè)計(jì)風(fēng)格與核心優(yōu)勢上各有側(cè)重,比如純電與燃油的動(dòng)力差異、個(gè)性設(shè)計(jì)與家用穩(wěn)重的風(fēng)格區(qū)別,以及科技配置、空間實(shí)用性或保值率的優(yōu)先級不同,消費(fèi)者可根據(jù)自身偏好靈活挑選。

綜合來看,10-15萬SUV市場已形成純電與燃油并行的多元格局,領(lǐng)克Z20以純電的科技與性能打破傳統(tǒng)燃油車的壟斷,合資與自主燃油車型則憑借成熟的動(dòng)力系統(tǒng)與細(xì)分優(yōu)勢鞏固市場。消費(fèi)者只需錨定自身核心需求——是偏愛純電的科技感與低用車成本,還是依賴燃油的補(bǔ)能便利性;是注重動(dòng)力性能與個(gè)性設(shè)計(jì),還是更看重空間、安全或保值率,就能在這些車型中找到契合的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

拋光打蠟對車漆并無負(fù)面影響,反而能通過專業(yè)操作與優(yōu)質(zhì)材料為漆面提供保護(hù)、提升光澤。正常情況下,拋光打蠟是有效的汽車美容保養(yǎng)手段,它能讓車漆顏色更鮮艷,具備抗腐蝕、耐高溫的特性,還能在清漆層形成保護(hù)膜,抵御紫外線、酸雨等外界侵害。不過,這一效
汽車行駛4萬公里時(shí),輪胎是否需要做四輪定位和動(dòng)平衡,需結(jié)合輪胎實(shí)際狀態(tài)與車輛行駛表現(xiàn)綜合判斷,而非單純以里程數(shù)作為唯一標(biāo)準(zhǔn)。 對于四輪定位而言,它并非定期保養(yǎng)項(xiàng)目,若車輛未出現(xiàn)方向跑偏、輪胎偏磨(如單側(cè)花紋異常變?。⒎较虮P變沉發(fā)抖或
前窄后寬的道路轉(zhuǎn)彎時(shí),方向盤應(yīng)打向較寬的一側(cè)。這一操作的核心邏輯在于通過調(diào)整車輛行進(jìn)方向,平衡車身兩側(cè)與道路邊緣的距離:當(dāng)?shù)缆烦尸F(xiàn)前窄后寬的形態(tài)時(shí),意味著車輛后方的某一側(cè)空間更充裕,此時(shí)向?qū)拏?cè)打方向,能讓車身向?qū)拏?cè)適度偏移,避免窄側(cè)車輪壓線
奧德賽七座商務(wù)車的二手車價(jià)格行情整體穩(wěn)健且保值率突出,具體價(jià)格因車齡、車況、配置及里程等因素呈現(xiàn)清晰的梯度差異。作為本田旗下兼具家用與商務(wù)屬性的熱門MPV,奧德賽憑借成熟的e:HEV混動(dòng)系統(tǒng)(2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)綜合215馬力,WLTC油耗
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家