10-15萬(wàn)區(qū)間的城市越野車通過(guò)性整體可滿足輕度越野需求，但具體表現(xiàn)因車型設(shè)計(jì)、底盤結(jié)構(gòu)與四驅(qū)配置存在差異。

這一價(jià)位的車型中，部分產(chǎn)品如北京汽車BJ30憑借25度接近角、30度離去角、215mm離地間隙等參數(shù)，能應(yīng)對(duì)非鋪裝路面的坑洼與緩坡；捷途旅行者2026款四驅(qū)版本則通過(guò)自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)、多駕駛模式及220mm離地間隙，適配沙地、泥地等輕度越野場(chǎng)景。多數(shù)車型如哈弗H6、瑞虎7等雖以承載式底盤為主，但穩(wěn)定的性能調(diào)?？筛采w日常露營(yíng)、郊外爛路等需求。選擇時(shí)需結(jié)合自身對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)、離地間隙的側(cè)重，匹配實(shí)際使用場(chǎng)景。

這一價(jià)位的車型中，部分產(chǎn)品如北京汽車BJ30憑借25度接近角、30度離去角、215mm離地間隙等參數(shù)，能應(yīng)對(duì)非鋪裝路面的坑洼與緩坡；捷途旅行者2026款四驅(qū)版本則通過(guò)自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)、多駕駛模式及220mm離地間隙，適配沙地、泥地等輕度越野場(chǎng)景。多數(shù)車型如哈弗H6、瑞虎7等雖以承載式底盤為主，但穩(wěn)定的性能調(diào)?？筛采w日常露營(yíng)、郊外爛路等需求。選擇時(shí)需結(jié)合自身對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)、離地間隙的側(cè)重，匹配實(shí)際使用場(chǎng)景。

具體來(lái)看，不同車型的通過(guò)性差異主要源于設(shè)計(jì)定位與核心配置。北京BJ40作為該價(jià)位少有的非承載式車身車型，其剛性大梁結(jié)構(gòu)賦予車身更強(qiáng)抗扭性，搭配分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在面對(duì)連續(xù)坑洼或輕度交叉軸路況時(shí)表現(xiàn)更從容；捷途旅行者2026款四驅(qū)版本則通過(guò)智能四驅(qū)系統(tǒng)自動(dòng)分配扭矩，配合雪地、泥地等駕駛模式，能快速適應(yīng)不同路面抓地力變化，透明底盤功能還可實(shí)時(shí)顯示車底障礙物，提升通過(guò)信心。而哈弗大狗頂配版本配備的兩把差速鎖，能在單側(cè)車輪打滑時(shí)鎖止動(dòng)力分配，進(jìn)一步強(qiáng)化脫困能力，滿足周末短途越野露營(yíng)的需求。

從動(dòng)力與底盤適配性角度，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型在低扭輸出上更具優(yōu)勢(shì)，如捷途旅行者2026款2.0T版本搭配XWD智能四驅(qū)，在陡坡攀爬或泥濘路段能提供持續(xù)動(dòng)力；1.5T車型雖動(dòng)力稍弱，但通過(guò)合理的底盤調(diào)校，也能應(yīng)對(duì)碎石路、淺灘等輕度復(fù)雜路況。此外，離地間隙與涉水深度是關(guān)鍵指標(biāo)，北京BJ30 215mm離地間隙可避免底盤剮蹭，捷途旅行者700mm涉水深度則能通過(guò)城市內(nèi)澇或郊外淺溪，這些參數(shù)直接決定了車輛應(yīng)對(duì)特殊場(chǎng)景的能力。

對(duì)于消費(fèi)者而言，若日常以城市通勤為主，偶爾涉足非鋪裝路面，瑞虎7、長(zhǎng)安CS75等通過(guò)性尚可的車型已能滿足需求；若對(duì)輕度越野有明確需求，可優(yōu)先選擇帶四驅(qū)系統(tǒng)的版本，如捷途旅行者四驅(qū)版、哈弗大狗頂配版，其多模式駕駛系統(tǒng)與通過(guò)性參數(shù)更適配戶外場(chǎng)景。需注意的是，承載式底盤車型雖通過(guò)性不錯(cuò)，但長(zhǎng)期高強(qiáng)度越野可能影響底盤壽命，需根據(jù)使用頻率合理選擇。

綜合來(lái)看，10-15萬(wàn)城市越野車的通過(guò)性設(shè)計(jì)圍繞“兼顧實(shí)用與輕度越野”展開(kāi)，通過(guò)優(yōu)化接近角、離去角、四驅(qū)系統(tǒng)等核心參數(shù)，可應(yīng)對(duì)非鋪裝路面、露營(yíng)爛路等場(chǎng)景。消費(fèi)者在選擇時(shí)，需結(jié)合自身對(duì)越野場(chǎng)景的需求強(qiáng)度，關(guān)注底盤結(jié)構(gòu)、四驅(qū)類型及通過(guò)性參數(shù)，才能找到既適合日常通勤，又能滿足戶外探索的車型。