10萬到15萬價位的純電動車中，零跑C10的駕駛體驗在底盤質感層面表現(xiàn)更突出。

該價位區(qū)間的純電車底盤調校風格各有側重：深藍S05后驅+五連桿懸架偏向運動，反饋直接；銀河E5前驅+四連桿懸架側重家用舒適；示界06對標標致4008調校，兼顧舒適與操控；而零跑C10不僅配備后驅+五連桿后懸的主流配置，還提供懸架軟硬調節(jié)功能，且有Stellantis底盤團隊參與調校，在細碎震動過濾、拋跳路面穩(wěn)定性、連續(xù)彎路側向支撐及高速并線靈活性等方面均展現(xiàn)出更優(yōu)的綜合表現(xiàn)，能更好地平衡日常通勤的舒適性與駕駛場景的操控需求。

該價位區(qū)間的純電車底盤調校風格各有側重：深藍S05采用后驅布局搭配五連桿后懸架，電機功率達200kW，零百加速6.48秒，底盤反饋直接，整體偏向運動風格，適合追求駕駛樂趣的用戶；銀河E5則為前驅布局，四連桿后懸架調校更側重家用舒適，電機功率160kW，零百加速6.9秒，能滿足日常通勤的平穩(wěn)需求。示界06對標東風標致4008調校，在過濾細碎顛簸的同時，高速過彎時懸架支撐力充足，循跡性良好，實現(xiàn)了舒適與操控的平衡。

零跑C10在主流后驅+五連桿后懸配置基礎上，額外提供懸架軟硬調節(jié)功能，且有Stellantis底盤團隊參與調校。實際駕駛中，面對城市道路的細碎震感，其懸架能有效過濾，保持車身平穩(wěn)；通過拋跳路面時，車身姿態(tài)控制得當，減少多余晃動。在連續(xù)彎路行駛或高速并線超車時，側向支撐性與車身靈活性表現(xiàn)突出，既能應對日常家用的舒適需求，又能在需要操控時提供穩(wěn)定的駕駛信心。

綜合來看，10-15萬純電動車的底盤質感需結合自身需求選擇：追求運動可關注深藍S05的直接反饋，注重家用舒適可考慮銀河E5的調校，偏好平衡表現(xiàn)可選示界06，而零跑C10憑借懸架調節(jié)功能與專業(yè)團隊調校，在綜合駕駛體驗上更具優(yōu)勢，能覆蓋更廣泛的使用場景。