在5萬到10萬以內(nèi)的新車中，油耗表現(xiàn)最突出的是豐田威馳2025款1.5L CVT創(chuàng)行版，其WLTC實(shí)測油耗低至5.2L/100km，是同價位區(qū)間內(nèi)油耗最低的車型之一。這一成績并非偶然，豐田品牌在燃油經(jīng)濟(jì)性上的技術(shù)積淀為其提供了堅實(shí)支撐，1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)與CVT變速箱的平順匹配，加上輕量化車身設(shè)計，共同實(shí)現(xiàn)了出色的節(jié)油表現(xiàn)。除威馳外，東風(fēng)啟辰D60 2025款1.6L CVT版、日產(chǎn)軒逸經(jīng)典1.6L CVT版也以相同的5.2L/100km實(shí)測油耗并列第一梯隊，這些車型均采用成熟的自吸+CVT動力組合，兼顧了油耗經(jīng)濟(jì)性與日常駕駛的平順性，為預(yù)算有限且注重燃油成本的消費(fèi)者提供了高性價比選擇。

若將油耗范圍放寬至5.5L/100km左右，豐田卡羅拉2025款1.5L燃油版的表現(xiàn)同樣值得關(guān)注，其WLTC實(shí)測油耗為5.5L/100km，指導(dǎo)價7.58萬起。作為豐田旗下的經(jīng)典緊湊型車，卡羅拉在發(fā)動機(jī)技術(shù)上延續(xù)了品牌一貫的可靠性，自吸發(fā)動機(jī)的熱效率優(yōu)化與CVT變速箱的高效傳動，讓它在城市通勤與高速巡航中都能保持穩(wěn)定的低油耗水平。此外，卡羅拉的空間設(shè)計注重實(shí)用性，后排腿部空間寬裕，后備箱容積能滿足日常家用需求，對于追求均衡性的消費(fèi)者而言，是兼顧油耗與實(shí)用性的優(yōu)質(zhì)選項。

再看國產(chǎn)車型中的代表，長安逸動DT 2025款1.6L手動豪華型以5.6L/100km的WLTC實(shí)測油耗占據(jù)一席之地，落地價約7.9萬。手動擋車型的傳動效率優(yōu)勢在此得以體現(xiàn)，配合長安自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，在駕駛過程中可通過擋位控制進(jìn)一步優(yōu)化燃油消耗。逸動DT的內(nèi)飾配置也較為豐富，標(biāo)配的中控觸控屏、倒車影像等功能，在同價位車型中具有一定競爭力，適合對駕駛操控有一定參與感且注重性價比的用戶。

上汽榮威i5 2025款1.5L CVT旗艦版的WLTC實(shí)測油耗為5.8L/100km，指導(dǎo)價7.99萬起。這款車搭載的1.5L發(fā)動機(jī)與CVT變速箱的組合，在平順性上表現(xiàn)良好，同時榮威在車輛輕量化與空氣動力學(xué)設(shè)計上的優(yōu)化，也為降低油耗提供了助力。榮威i5的外觀設(shè)計年輕動感，車身線條流暢，內(nèi)飾采用了大面積軟質(zhì)材料包裹，提升了整體質(zhì)感，對于年輕消費(fèi)者來說，是兼顧顏值與油耗的選擇之一。

綜合來看，5萬到10萬區(qū)間內(nèi)的低油耗車型，大多集中在自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配CVT或手動變速箱的組合上，這類動力總成在燃油經(jīng)濟(jì)性與可靠性上的平衡較為成熟。消費(fèi)者在選擇時，除了關(guān)注油耗數(shù)據(jù)，還可結(jié)合自身需求，如空間大小、配置豐富度、品牌偏好等因素進(jìn)行綜合考量，從而找到最適合自己的車型。