在10到15萬純電動汽車中，五菱星光EV 410km版本與深藍S05 620Ultra純電版的充電速度并列最快，兩者30%-80%充電均僅需15分鐘。其中，五菱星光EV憑借高效的快充方案實現(xiàn)了同級領先的補能效率，而深藍S05則依托3C超充技術、離子通道加速技術與智慧能量管理系統(tǒng)的協(xié)同，既保障了充電速度，又通過技術優(yōu)化提升了補能過程的穩(wěn)定性與智能性。此外，銀河E5、零跑C10等車型的充電速度也處于第一梯隊，整體來看該價位區(qū)間純電車的充電速度差距較小，消費者在選擇時可結合續(xù)航表現(xiàn)、配置水平、補能場景適配性等多維度因素綜合考量。

五菱星光EV的充電優(yōu)勢在實際使用場景中得到了充分驗證。作為10萬級純電SUV的代表車型，其410km版本30%-80%充電15分鐘的成績，讓日常通勤補能變得高效便捷。頂配版雖耗時稍長至19.8分鐘，但仍處于同價位前列。而深藍S05 620Ultra純電版的3C超充技術，通過離子通道加速技術縮短鋰離子傳輸路徑、搭配快充電解液，從技術層面保障了充電效率；其智慧能量管理系統(tǒng)還能精準計算續(xù)航與耗電情況，為用戶推薦充電站點并估算時間，提升了補能的智能化體驗。廣州車主陳先生的實際反饋顯示，20分鐘即可將電量充至85%，可續(xù)航300多公里，解決了長途出行的補能焦慮。

從不同測試維度來看，各車型的充電表現(xiàn)各有側重。在第三方120kW充電樁的實測中，銀河E5 530公里星艦版20%-80%充電用時30分52秒，零跑C10智享版以31分10秒緊隨其后，元PLUS榮耀版510公里卓越版則為31分31秒，三者均處于第一梯隊。此外，睿藍7支持快充與換電兩種補能方式，為用戶提供了更多選擇；起亞EV5 30%-80%充電27分鐘，比亞迪元PLUS在80kW快充下30%-80%充電30分鐘，雖略慢于頭部車型，但差距并不顯著。

綜合來看，10-15萬純電車的充電速度已能滿足多數(shù)用戶的日常需求。除了充電速度，消費者還需關注續(xù)航里程、配置水平等因素。例如，深藍S05的620km續(xù)航能覆蓋更長距離出行，銀河E5的120kW快充功率適配更多公共充電樁，睿藍7的換電模式則適合追求極致補能效率的用戶。選擇時結合自身的用車場景，才能找到最適合的車型。