在10到15萬純電動(dòng)汽車中，五菱星光EV 410km版本與深藍(lán)S05 620Ultra純電版的充電速度并列最快，兩者30%-80%充電均僅需15分鐘。其中，五菱星光EV憑借高效的快充方案實(shí)現(xiàn)了同級(jí)領(lǐng)先的補(bǔ)能效率，而深藍(lán)S05則依托3C超充技術(shù)、離子通道加速技術(shù)與智慧能量管理系統(tǒng)的協(xié)同，既保障了充電速度，又通過技術(shù)優(yōu)化提升了補(bǔ)能過程的穩(wěn)定性與智能性。此外，銀河E5、零跑C10等車型的充電速度也處于第一梯隊(duì)，整體來看該價(jià)位區(qū)間純電車的充電速度差距較小，消費(fèi)者在選擇時(shí)可結(jié)合續(xù)航表現(xiàn)、配置水平、補(bǔ)能場(chǎng)景適配性等多維度因素綜合考量。

五菱星光EV的充電優(yōu)勢(shì)在實(shí)際使用場(chǎng)景中得到了充分驗(yàn)證。作為10萬級(jí)純電SUV的代表車型，其410km版本30%-80%充電15分鐘的成績(jī)，讓日常通勤補(bǔ)能變得高效便捷。頂配版雖耗時(shí)稍長(zhǎng)至19.8分鐘，但仍處于同價(jià)位前列。而深藍(lán)S05 620Ultra純電版的3C超充技術(shù)，通過離子通道加速技術(shù)縮短鋰離子傳輸路徑、搭配快充電解液，從技術(shù)層面保障了充電效率；其智慧能量管理系統(tǒng)還能精準(zhǔn)計(jì)算續(xù)航與耗電情況，為用戶推薦充電站點(diǎn)并估算時(shí)間，提升了補(bǔ)能的智能化體驗(yàn)。廣州車主陳先生的實(shí)際反饋顯示，20分鐘即可將電量充至85%，可續(xù)航300多公里，解決了長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能焦慮。

從不同測(cè)試維度來看，各車型的充電表現(xiàn)各有側(cè)重。在第三方120kW充電樁的實(shí)測(cè)中，銀河E5 530公里星艦版20%-80%充電用時(shí)30分52秒，零跑C10智享版以31分10秒緊隨其后，元PLUS榮耀版510公里卓越版則為31分31秒，三者均處于第一梯隊(duì)。此外，睿藍(lán)7支持快充與換電兩種補(bǔ)能方式，為用戶提供了更多選擇；起亞EV5 30%-80%充電27分鐘，比亞迪元PLUS在80kW快充下30%-80%充電30分鐘，雖略慢于頭部車型，但差距并不顯著。

綜合來看，10-15萬純電車的充電速度已能滿足多數(shù)用戶的日常需求。除了充電速度，消費(fèi)者還需關(guān)注續(xù)航里程、配置水平等因素。例如，深藍(lán)S05的620km續(xù)航能覆蓋更長(zhǎng)距離出行，銀河E5的120kW快充功率適配更多公共充電樁，睿藍(lán)7的換電模式則適合追求極致補(bǔ)能效率的用戶。選擇時(shí)結(jié)合自身的用車場(chǎng)景，才能找到最適合的車型。