30萬(wàn)左右的混動(dòng)車(chē)型中，問(wèn)界M7、沃爾沃XC70、紅旗HS7 PHEV、領(lǐng)克08 EM-P、領(lǐng)克10 EM-P在高速動(dòng)力表現(xiàn)上各有亮點(diǎn)，能滿(mǎn)足不同用戶(hù)對(duì)動(dòng)力性能的需求。

問(wèn)界M7增程版憑借雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶來(lái)純電車(chē)般的平順與瞬時(shí)動(dòng)力響應(yīng)，高速加速時(shí)動(dòng)力輸出直接；沃爾沃XC70搭載SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)P1+P2+P4高性能電驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)可直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，即便虧電狀態(tài)下動(dòng)力也不縮水，高速行駛穩(wěn)定且有勁；紅旗HS7 PHEV配備4擎8?；靹?dòng)系統(tǒng)，綜合續(xù)航達(dá)1200km，高速動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，能輕松應(yīng)對(duì)持續(xù)加速需求；領(lǐng)克08 EM-P的三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)5.6秒零百加速，適配冰雪、高原等復(fù)雜路況的同時(shí)，高速動(dòng)力輸出強(qiáng)勁；領(lǐng)克10 EM-P急加速時(shí)動(dòng)力銜接無(wú)斷檔，推背感明顯，動(dòng)態(tài)扭矩分配功能還能提升高速過(guò)彎時(shí)的車(chē)身穩(wěn)定性。這些車(chē)型在動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校上均兼顧了高速行駛的動(dòng)力需求，為用戶(hù)提供了多樣化的選擇。

問(wèn)界M7增程版憑借雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶來(lái)純電車(chē)般的平順與瞬時(shí)動(dòng)力響應(yīng)，高速加速時(shí)動(dòng)力輸出直接，無(wú)需傳統(tǒng)燃油車(chē)的換擋等待，踩下加速踏板的瞬間就能感受到電機(jī)的持續(xù)推力。不過(guò)需要注意的是，其虧電狀態(tài)下動(dòng)力性能會(huì)有一定程度的縮水，若長(zhǎng)途高速行駛前建議確保電量充足，以獲得更穩(wěn)定的動(dòng)力體驗(yàn)。

沃爾沃XC70搭載的SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)P1+P2+P4高性能電驅(qū)系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)可以直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，這種設(shè)計(jì)在高速行駛時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。即使處于虧電狀態(tài)，動(dòng)力也不會(huì)出現(xiàn)明顯衰減，保持著起步時(shí)的強(qiáng)勁感，高速巡航時(shí)車(chē)身穩(wěn)定，再加速時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備也十分充足，不會(huì)有“后勁不足”的情況。

紅旗HS7 PHEV的4擎8?；靹?dòng)系統(tǒng)是其核心亮點(diǎn)之一，綜合續(xù)航可達(dá)1200km，高速行駛時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，無(wú)論是超車(chē)還是持續(xù)加速，都能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí)，它配備的空氣懸架能在高速時(shí)自動(dòng)調(diào)整車(chē)身姿態(tài)，提升行駛穩(wěn)定性，而-30℃低溫電池預(yù)加熱技術(shù)則讓北方用戶(hù)在嚴(yán)寒天氣下也能放心使用，實(shí)測(cè)低溫續(xù)航衰減僅12%，可靠性值得信賴(lài)。

領(lǐng)克08 EM-P的三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)了5.6秒的零百加速成績(jī)，高速動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，即使在冰雪、高原等復(fù)雜路況下也能保持穩(wěn)定性能。而領(lǐng)克10 EM-P的表現(xiàn)同樣出色，急加速時(shí)動(dòng)力銜接毫無(wú)斷檔，推背感瞬間涌現(xiàn)，官方5.1秒破百的成績(jī)真實(shí)可感。其動(dòng)態(tài)扭矩分配功能在雨天過(guò)彎時(shí)能智能調(diào)整四個(gè)車(chē)輪的抓地力，即便路面打滑也能穩(wěn)穩(wěn)控制車(chē)身，高速行駛的安全性大大提升。

綜合來(lái)看，這幾款30萬(wàn)左右的混動(dòng)車(chē)型在高速動(dòng)力表現(xiàn)上各有側(cè)重，無(wú)論是追求平順響應(yīng)的問(wèn)界M7，還是注重穩(wěn)定可靠的沃爾沃XC70，亦或是兼顧性能與復(fù)雜路況的領(lǐng)克系列，以及儲(chǔ)備充沛的紅旗HS7 PHEV，都能滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。用戶(hù)可根據(jù)自身對(duì)虧電狀態(tài)動(dòng)力表現(xiàn)、復(fù)雜路況適應(yīng)性以及品牌偏好等因素，選擇最適合自己的車(chē)型。