10到15萬純電動新能源車的安全性配置已形成“基礎(chǔ)防護(hù)+智能輔助”的雙重保障體系，主流車型在車身結(jié)構(gòu)、電池安全與主動安全功能上均達(dá)到行業(yè)較高標(biāo)準(zhǔn)。

這一價位區(qū)間的車型普遍采用高強度鋼材強化車身框架，如東風(fēng)奕派eπ007的籠式超高強度鋼體設(shè)計（高強度鋼占比71.5%）、小鵬MONA M03的73%高強度復(fù)合材料白車身，關(guān)鍵部位甚至應(yīng)用1500MPa熱成型鋼，為乘員艙構(gòu)建堅固防護(hù)屏障；電池安全方面，比亞迪刀片電池、東風(fēng)馬赫電池、吉利神盾短刀電池等技術(shù)通過多針穿刺、擠壓（部分達(dá)國標(biāo)3倍標(biāo)準(zhǔn)）、IPX8級防水等極端測試，部分車型電池防護(hù)還滿足ASIL-D功能安全等級；主動安全與輔助駕駛功能也逐步普及，L2級輔助駕駛（含自適應(yīng)巡航、車道居中）、AEB自動緊急制動、360°/540°全景影像成為常見配置，部分車型如日產(chǎn)N7、小鵬MONA M03還搭載高速NOA、城市NGP等高階智駕功能，從被動防護(hù)到主動預(yù)警，全方位提升行車安全性。

這一價位區(qū)間的車型普遍采用高強度鋼材強化車身框架，如東風(fēng)奕派eπ007的籠式超高強度鋼體設(shè)計（高強度鋼占比71.5%）、小鵬MONA M03的73%高強度復(fù)合材料白車身，關(guān)鍵部位甚至應(yīng)用1500MPa熱成型鋼，為乘員艙構(gòu)建堅固防護(hù)屏障；電池安全方面，比亞迪刀片電池、東風(fēng)馬赫電池、吉利神盾短刀電池等技術(shù)通過多針穿刺、擠壓（部分達(dá)國標(biāo)3倍標(biāo)準(zhǔn)）、IPX8級防水等極端測試，部分車型電池防護(hù)還滿足ASIL-D功能安全等級；主動安全與輔助駕駛功能也逐步普及，L2級輔助駕駛（含自適應(yīng)巡航、車道居中）、AEB自動緊急制動、360°/540°全景影像成為常見配置，部分車型如日產(chǎn)N7、小鵬MONA M03還搭載高速NOA、城市NGP等高階智駕功能，從被動防護(hù)到主動預(yù)警，全方位提升行車安全性。

權(quán)威測試認(rèn)證進(jìn)一步印證了這些車型的安全實力。東風(fēng)奕派eπ007在C-NCAP測試中乘員保護(hù)得分率達(dá)93.78%，兒童保護(hù)項目取得滿分；吉利銀河E5不僅通過中汽中心超國標(biāo)整車安全魔鬼串聯(lián)試煉，還斬獲Euro NCAP與ANCAP全球雙五星安全評級，成為該價位段少有的獲此殊榮的中國品牌純電SUV。這些成績背后，是各車企對安全標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格把控，如日產(chǎn)N7經(jīng)過7400余項研發(fā)驗證和5500項品質(zhì)檢測，其電池系統(tǒng)提前滿足2026版國家強制標(biāo)準(zhǔn)草案要求，從設(shè)計到生產(chǎn)全流程保障安全可靠性。

消費者在選購時，可重點關(guān)注具體安全配置的實際表現(xiàn)。例如家庭用戶可留意兒童座椅接口（ISOFIX）的便捷性，東風(fēng)奕派eπ007的兒童保護(hù)滿分成績便體現(xiàn)了對家庭需求的適配；經(jīng)常高速通勤的用戶，可優(yōu)先考慮搭載高速NOA功能的車型，如日產(chǎn)N7的高速領(lǐng)航系統(tǒng)能減輕長途駕駛疲勞；注重城市出行安全的用戶，則可關(guān)注AEB自動緊急制動的響應(yīng)速度和360°全景影像的清晰度，這些細(xì)節(jié)直接關(guān)系到日常行車的安全體驗。

綜合來看，10到15萬純電動新能源車的安全性配置已形成體系化優(yōu)勢，從車身結(jié)構(gòu)的物理防護(hù)到電池技術(shù)的極端測試，再到智能輔助駕駛的主動干預(yù)，各環(huán)節(jié)均有扎實表現(xiàn)。消費者無需過度擔(dān)憂該價位車型的安全短板，只需結(jié)合自身用車場景，對比不同車型的安全配置側(cè)重，即可找到兼顧安全與性價比的選擇。