15-20萬預(yù)算內(nèi)，空間寬敞且適合長途駕駛的中型車推薦涵蓋燃油與新能源兩大品類，具體包括本田CR-V、比亞迪宋Pro DM-i、大眾途岳、邁騰、豐田凱美瑞、比亞迪海豹06 GT、小鵬G6、廣汽傳祺GS8、日產(chǎn)途達、吉利星瑞L、捷途山海L7 PLUS等車型。這些車型均圍繞長途駕駛的核心需求打造：燃油車如大眾邁騰憑借德系底盤調(diào)校實現(xiàn)高速穩(wěn)定表現(xiàn)，豐田凱美瑞以平順動力與舒適座椅降低長途疲勞感；新能源車如比亞迪宋Pro DM-i通過后排純平設(shè)計適配滿載出行，捷途山海L7 PLUS則依托1700km綜合續(xù)航與CDC電磁懸掛兼顧續(xù)航與路況適應(yīng)性。同時，各車型在空間利用率上各有優(yōu)勢，無論是本田CR-V的務(wù)實儲物、吉利星瑞L的寬適座艙，還是捷途山海L7 PLUS的純平放倒大床設(shè)計，都能滿足三口之家或多人長途出行的空間需求，且終端價格普遍貼合15-20萬預(yù)算區(qū)間，兼顧實用性與性價比。

從燃油車陣營來看，大眾邁騰330TSI領(lǐng)先型終端優(yōu)惠后約18萬，其2.0T低功率發(fā)動機可輸出186馬力，匹配7速濕式雙離合變速箱，動力響應(yīng)直接且換擋平順，高速超車時能提供充足底氣。德系底盤調(diào)校注重整體性，懸掛對路面細(xì)碎顛簸過濾充分，過彎時車身側(cè)傾抑制到位，搭配符合人體工程學(xué)的座椅，長時間駕駛不易產(chǎn)生腰背酸痛。豐田凱美瑞2025款2.0L豪華版終端優(yōu)惠后17.5萬，軸距達2825mm，后排腿部空間超過兩拳，座椅填充物柔軟且支撐性適中，即便滿載四人長途出行也能保持舒適。其2.0L自然吸氣發(fā)動機與CVT變速箱的組合，動力輸出線性無頓挫，綜合油耗穩(wěn)定在6L/100km左右，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)突出，適合注重可靠性與低使用成本的用戶。

新能源車型中，比亞迪宋Pro DM-i 2025款冠軍版110KM尊貴型指導(dǎo)價16.98萬，純電續(xù)航覆蓋日常通勤，長途時可油電切換，虧電油耗低至4.4L/100km，能耗成本顯著低于傳統(tǒng)燃油車。后排純平地板設(shè)計避免了中間乘客的腿部蜷縮，滿載三人時仍能保持舒適坐姿，后備箱常規(guī)容積達520L，放倒后排后可擴展至1340L，足以容納露營裝備或兒童推車。捷途山海L7 PLUS 2025款220km電七座旗艦版官方指導(dǎo)價16.59萬，車身軸距2820mm，一米八身高者坐第二排腿部空間近兩拳，第三排也能滿足一米七五乘客的短途乘坐需求，三排座椅均可電動調(diào)節(jié)且能放平成純平大床，長途自駕時可隨時休息。其CLTC綜合續(xù)航1700km，高速NOA領(lǐng)航輔助系統(tǒng)可自動保持車道中央行駛、跟車啟停，大幅減輕駕駛負(fù)擔(dān)，CDC電磁懸掛對非鋪裝路面的顛簸過濾效果優(yōu)異，提升了復(fù)雜路況下的乘坐舒適性。

合資品牌的本田CR-V 2025款240TURBO兩驅(qū)舒適版終端優(yōu)惠后17.8萬，作為緊湊型SUV中的空間標(biāo)桿，其后備箱容積達586L，后排座椅支持比例放倒，儲物靈活性強。1.5T渦輪增壓發(fā)動機搭配CVT變速箱，動力輸出平順，高速油耗穩(wěn)定在7L/100km左右，保值率常年位居同級別前列，后期置換成本較低。大眾途岳2025款330TSI兩驅(qū)豪華版終端優(yōu)惠后18.2萬，2.0T發(fā)動機動力強勁，底盤扎實度高，高速行駛時風(fēng)噪與胎噪控制出色，內(nèi)飾采用軟質(zhì)材料包裹，搭配10.25英寸全液晶儀表盤與12英寸中控屏，科技感與質(zhì)感并存，適合注重駕駛品質(zhì)的用戶。

綜合來看，15-20萬預(yù)算內(nèi)的中型車選擇需結(jié)合自身使用場景：若以長途自駕為主且偏好燃油車，大眾邁騰的底盤穩(wěn)定性與豐田凱美瑞的舒適性值得優(yōu)先考慮；若日常通勤與長途出行兼顧，比亞迪宋Pro DM-i的低能耗與捷途山海L7 PLUS的長續(xù)航更具優(yōu)勢；若注重空間靈活性與保值率，本田CR-V則是務(wù)實之選。這些車型均在空間、動力、舒適性等維度針對長途駕駛需求進行優(yōu)化，能為不同需求的用戶提供合適的解決方案。