二十萬左右的燃油車中，豐田卡羅拉/雷凌、長(zhǎng)安UNI-V、奇瑞艾瑞澤8、長(zhǎng)安CS75 PLUS、吉利星越L、本田CR-V、紅旗H5、豐田凱美瑞、豐田威蘭達(dá)、大眾途觀L、別克昂科威plus、廣汽本田ZR-V致在、皓影等車型的安全性配置都較為全面。這些車型在安全配置上各有側(cè)重，有的以豐富的氣囊數(shù)量和L2級(jí)駕駛輔助為亮點(diǎn)，有的憑借高強(qiáng)度鋼車身強(qiáng)化被動(dòng)防護(hù)，還有的通過主動(dòng)安全系統(tǒng)提升行車預(yù)警與干預(yù)能力，能從不同維度為駕乘者提供可靠的安全保障。

從被動(dòng)安全角度看，車身結(jié)構(gòu)與氣囊配置是核心防線。奇瑞艾瑞澤8全車采用80%高強(qiáng)度鋼車身，皓影車身骨架50%以上為高強(qiáng)度鋼，這類高強(qiáng)度材質(zhì)能在碰撞發(fā)生時(shí)有效維持座艙完整性，減少變形風(fēng)險(xiǎn)；豐田凱美瑞基于TNGA架構(gòu)打造，標(biāo)配10氣囊，廣汽本田ZR-V致在配備10個(gè)氣囊，皓影同樣標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，多氣囊覆蓋能為前后排乘客提供更全面的緩沖保護(hù)，降低碰撞中的傷害概率。

主動(dòng)安全配置則聚焦于事故預(yù)防，各車型的系統(tǒng)表現(xiàn)各有特色。豐田威蘭達(dá)搭載TSS 3.0智駕系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航控制、車道偏離預(yù)警等功能；本田CR-V、皓影配備Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，涵蓋車道居中輔助、交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別，皓影的Honda SENSING 360系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)更全面的環(huán)境感知；長(zhǎng)安CS75 PLUS擁有預(yù)碰撞系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警與保持系統(tǒng)，吉利星越L配備盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、倒車橫向預(yù)警，這些系統(tǒng)通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，提前預(yù)警潛在風(fēng)險(xiǎn)，甚至主動(dòng)干預(yù)制動(dòng)，從源頭減少事故發(fā)生的可能。

部分車型還兼顧了細(xì)節(jié)安全配置，進(jìn)一步提升用車便利性與安全性。長(zhǎng)安UNI-V配備540°全景影像，能清晰呈現(xiàn)車輛周圍及底盤情況，解決低矮障礙物或狹窄車位的觀察盲區(qū)；大眾途觀L依托品牌在安全領(lǐng)域的技術(shù)積累，主動(dòng)與被動(dòng)安全配置均衡覆蓋，別克昂科威plus 24款2.0T尊享版則整合了常見安全氣囊與主動(dòng)安全系統(tǒng)，為駕駛者提供多維度的安全支撐。

綜合來看，二十萬左右的燃油車在安全配置上已形成“被動(dòng)防護(hù)打基礎(chǔ)、主動(dòng)預(yù)警降風(fēng)險(xiǎn)、細(xì)節(jié)配置補(bǔ)盲區(qū)”的體系。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求，如更看重車身剛性、多氣囊保護(hù)，或傾向于智能駕駛輔助功能，在這些車型中找到適配的選擇，無需在預(yù)算與安全之間做過多妥協(xié)。