2023年13萬(wàn)以?xún)?nèi)SUV銷(xiāo)量排行榜前十名包含比亞迪元PLUS、吉利繽越、哈弗H6、捷途X70、奇瑞瑞虎8等車(chē)型，其中比亞迪元PLUS以全年309835輛的總銷(xiāo)量位居榜首。從參考信息來(lái)看，這些車(chē)型覆蓋小型、緊湊型及中型SUV細(xì)分市場(chǎng)，既包含比亞迪元PLUS這樣的純電車(chē)型，也有吉利繽越、哈弗H6等燃油車(chē)，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的動(dòng)力需求。比亞迪元PLUS憑借11.58-14.78萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間（部分配置下探至13萬(wàn)內(nèi)）與30萬(wàn)級(jí)別的年度總銷(xiāo)量，成為該價(jià)位段的絕對(duì)主力；哈弗H6作為經(jīng)典燃油SUV，以近22萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量展現(xiàn)出穩(wěn)定的市場(chǎng)號(hào)召力；奇瑞瑞虎8則以中型SUV的空間優(yōu)勢(shì)與12.8萬(wàn)的年銷(xiāo)量占據(jù)一席之地。此外，吉利繽越、捷途X70等車(chē)型也憑借各自的產(chǎn)品亮點(diǎn)，在13萬(wàn)以?xún)?nèi)SUV市場(chǎng)中收獲了可觀(guān)的銷(xiāo)量成績(jī)。

從具體車(chē)型的產(chǎn)品力來(lái)看，各款車(chē)的優(yōu)勢(shì)呈現(xiàn)出明顯的差異化。比亞迪元PLUS作為純電車(chē)型的代表，其11.58-14.78萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間覆蓋了13萬(wàn)內(nèi)的核心需求，憑借比亞迪成熟的三電技術(shù)與年輕化的設(shè)計(jì)，成為家庭用戶(hù)與通勤族的熱門(mén)選擇。哈弗H6則延續(xù)了“國(guó)民SUV”的口碑，2023款國(guó)潮版1.5T自動(dòng)都市版以9.89萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)、4645mm的車(chē)長(zhǎng)與2680mm的軸距，在空間與性?xún)r(jià)比上形成競(jìng)爭(zhēng)力，近22萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量印證了消費(fèi)者對(duì)其燃油動(dòng)力可靠性的認(rèn)可。奇瑞瑞虎8作為中型SUV，主銷(xiāo)的鯤鵬版290TGDI自動(dòng)卓越版售價(jià)11.69萬(wàn)，4700mm的車(chē)長(zhǎng)搭配4.83分的內(nèi)飾評(píng)分，兼顧了家用空間與內(nèi)飾質(zhì)感，12.8萬(wàn)的年銷(xiāo)量體現(xiàn)了中型SUV在13萬(wàn)價(jià)位的市場(chǎng)潛力。

吉利繽越與捷途X70則在細(xì)分領(lǐng)域突出優(yōu)勢(shì)。吉利繽越作為小型SUV，2023款1.5T DCT鉑金版8.98萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)極具性?xún)r(jià)比，4330mm的車(chē)身搭配2600mm軸距，在城市通勤中靈活便捷，動(dòng)力評(píng)分達(dá)到5分，滿(mǎn)足年輕用戶(hù)對(duì)操控的需求，近11.3萬(wàn)的年銷(xiāo)量展現(xiàn)了小型SUV的市場(chǎng)活力。捷途X70以中型SUV的定位切入市場(chǎng)，主銷(xiāo)的1.5T DCT夢(mèng)想版7座售價(jià)11.99萬(wàn)，4749mm的車(chē)長(zhǎng)與7座布局解決了多人口家庭的出行需求，2023年9月單月銷(xiāo)量破萬(wàn)，全年累計(jì)銷(xiāo)量超10.4萬(wàn)輛，成為7座SUV在13萬(wàn)內(nèi)的重要選擇。

值得關(guān)注的是，領(lǐng)克Z20 2025款雖未進(jìn)入2023年銷(xiāo)量榜單，但作為13萬(wàn)內(nèi)的新能源車(chē)型，其產(chǎn)品力可作為市場(chǎng)趨勢(shì)的參考。該車(chē)型430km后驅(qū)Plus版售價(jià)10.99萬(wàn)，純電動(dòng)238馬力實(shí)現(xiàn)6.9秒破百，CLTC續(xù)航430km搭配185kW快充，30分鐘即可從10%充至80%，滿(mǎn)足日常通勤與短途出游；L2級(jí)駕駛輔助與龍鷹一號(hào)Plus芯片的搭載，也貼合了智能化的消費(fèi)需求。不過(guò)其2025款的上市時(shí)間較晚，未參與2023年銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)，但此類(lèi)純電車(chē)型的技術(shù)布局，或?qū)⒊蔀?3萬(wàn)內(nèi)SUV市場(chǎng)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)方向。

整體來(lái)看，2023年13萬(wàn)以?xún)?nèi)SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)出“燃油車(chē)穩(wěn)扎穩(wěn)打、新能源快速崛起”的格局。比亞迪元PLUS的登頂標(biāo)志著純電車(chē)型在該價(jià)位的接受度提升，而哈弗H6、奇瑞瑞虎8等燃油車(chē)則憑借空間、性?xún)r(jià)比與可靠性維持市場(chǎng)份額。各車(chē)型通過(guò)差異化的定位——或聚焦純電動(dòng)力，或主打空間實(shí)用性，或突出性?xún)r(jià)比——覆蓋了不同用戶(hù)的需求，共同構(gòu)成了13萬(wàn)內(nèi)SUV市場(chǎng)的多元化選擇。未來(lái)隨著新能源技術(shù)的進(jìn)一步下放，純電車(chē)型與燃油車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⒏蛹ち遥珴M(mǎn)足用戶(hù)核心需求仍是車(chē)型獲得銷(xiāo)量的關(guān)鍵。