15萬左右買合資車還是國產(chǎn)車，核心取決于你的用車需求與優(yōu)先級偏好。從市場數(shù)據(jù)來看，2025年第一季度10-15萬價格區(qū)間自主品牌銷量占比達73%，遠超合資品牌的27%，這背后是國產(chǎn)車在動力、空間、智能配置與新能源技術上的顯著優(yōu)勢——比如吉利星越L的2.0T 238馬力動力、2845mm軸距空間，以及比亞迪秦PLUS標配的DiPilot 100智駕系統(tǒng)，都比同價位大眾速騰、本田思域更具競爭力；新能源領域，比亞迪秦PLUS DM-i虧電油耗3.8L/100km、綜合續(xù)航超1200km，吉利星越L雷神混動44.26%的熱效率，也比豐田卡羅拉雙擎表現(xiàn)更優(yōu)。而合資車則憑借長期積累的品牌力、穩(wěn)定的機械素質與稍高的保值率占據(jù)一席之地，像本田思域三年保值率65%，大眾朗逸的機械調(diào)校成熟度，更契合看重品牌溢價與價值折損小的用戶需求。

若你更注重日常通勤的燃油經(jīng)濟性與品牌傳承，合資車型仍是穩(wěn)妥之選。15萬左右的合資車多以燃油車為主，如豐田卡羅拉雙擎雖動力參數(shù)不及國產(chǎn)混動，但油耗穩(wěn)定在百公里5-6L，且經(jīng)過多年市場驗證，機械素質可靠；本田XR-V作為小型SUV的代表，經(jīng)濟適用且小毛病少，適合作為過渡代步工具，其品牌認知度也能滿足部分用戶對“面子”的需求。不過需注意，同價位合資車的配置相對基礎，像基礎L2輔助駕駛已是頂配車型的“專屬”，內(nèi)飾多以實用為主，智能互聯(lián)體驗較國產(chǎn)車有明顯差距。

若你追求更豐富的配置與科技體驗，國產(chǎn)車的優(yōu)勢則更為突出。自主品牌在SUV領域的表現(xiàn)尤為亮眼，如長安CS75 PLUS搭載愛信進口6AT/8AT變速箱，兼顧可靠性與駕駛平順性；WEY VV6的舒適性配置豐富，能為駕乘者帶來更愜意的體驗。轎車方面，吉利帝豪L雷神混動版與比亞迪秦PLUS DM-i等車型，不僅在混動技術上實現(xiàn)突破，還標配了全場景自動泊車、高速NOA等智能功能，讓日常出行更便捷。此外，國產(chǎn)車的內(nèi)飾質感與外觀設計也更符合當下年輕用戶的審美，大面積軟質材料包裹與個性化配色方案，能營造出遠超同價位合資車的豪華感。

從長期使用成本來看，國產(chǎn)車也具備一定優(yōu)勢。以比亞迪秦PLUS DM-i為例，其年保養(yǎng)成本約1200元，遠低于大眾朗逸的2500元；即便考慮保值率差異，若年行駛里程較長，新能源車的油費節(jié)省也能抵消部分殘值損失。不過，若你身處北方冬季，燃油車的穩(wěn)定性可能更適合你的需求；而充電便利的用戶選擇新能源車，則能進一步降低使用成本。

綜上所述，15萬左右的購車選擇并無絕對優(yōu)劣。若你看重配置、空間與科技體驗，且對新能源接受度較高，國產(chǎn)車是更具性價比的選擇；若你更在意品牌力、保值率與機械穩(wěn)定性，合資燃油車仍是穩(wěn)妥之選。最終決策應基于自身的用車場景、需求優(yōu)先級與長期規(guī)劃，才能找到最適合自己的車型。