十萬以下的車型中，2025款大眾朗逸新銳出眾新愿版、日產(chǎn)軒逸2026款真心版均標(biāo)配倒車影像和天窗，2025款捷達(dá)VS8全系標(biāo)配全景天窗且中高配含倒車影像，此外長安逸動(dòng)、捷達(dá)VA3、新寶駿RC-5等車型也在部分配置上覆蓋了相關(guān)功能。

梳理各車型配置可見，合資品牌中朗逸新銳與軒逸的特定版本實(shí)現(xiàn)了兩項(xiàng)配置的入門級(jí)標(biāo)配，兼顧了實(shí)用性與舒適性需求；捷達(dá)VS8則以全系全景天窗為亮點(diǎn)，中高配進(jìn)一步補(bǔ)充倒車影像，適合注重空間與視野的用戶。自主車型里，長安逸動(dòng)、新寶駿RC-5等雖未完全實(shí)現(xiàn)雙配置標(biāo)配，但也通過不同版本的配置組合，為十萬內(nèi)預(yù)算提供了多樣化選擇，消費(fèi)者可根據(jù)自身對(duì)倒車輔助或采光需求的優(yōu)先級(jí)，結(jié)合具體車型版本進(jìn)行匹配。

梳理各車型配置可見，合資品牌中朗逸新銳與軒逸的特定版本實(shí)現(xiàn)了兩項(xiàng)配置的入門級(jí)標(biāo)配，兼顧了實(shí)用性與舒適性需求；捷達(dá)VS8則以全系全景天窗為亮點(diǎn)，中高配進(jìn)一步補(bǔ)充倒車影像，適合注重空間與視野的用戶。自主車型里，長安逸動(dòng)、新寶駿RC-5等雖未完全實(shí)現(xiàn)雙配置標(biāo)配，但也通過不同版本的配置組合，為十萬內(nèi)預(yù)算提供了多樣化選擇，消費(fèi)者可根據(jù)自身對(duì)倒車輔助或采光需求的優(yōu)先級(jí)，結(jié)合具體車型版本進(jìn)行匹配。

具體來看，2025款大眾朗逸新銳出眾新愿版作為中配車型，在十萬內(nèi)價(jià)位將倒車影像與天窗納入標(biāo)配，既滿足了日常倒車的安全性需求，又通過天窗提升了車內(nèi)采光與通風(fēng)體驗(yàn)；日產(chǎn)軒逸2026款真心版同樣以入門級(jí)配置覆蓋兩項(xiàng)功能，為注重家用實(shí)用性的消費(fèi)者提供了高性價(jià)比選擇。捷達(dá)VS8基于大眾MQB EVO平臺(tái)打造，全系標(biāo)配的全景天窗帶來更開闊的車內(nèi)視野，中高配車型新增的倒車影像則進(jìn)一步強(qiáng)化了駕駛輔助能力，其2731mm的軸距與1.4T+6AT的動(dòng)力組合，也讓十萬級(jí)SUV的產(chǎn)品力更趨完善。

自主陣營中，長安逸動(dòng)全系標(biāo)配倒車影像，為新手司機(jī)提供了基礎(chǔ)的倒車輔助保障，中高配車型的天窗配置則可滿足對(duì)舒適性有更高要求的用戶；捷達(dá)VA3除最低配外配備電動(dòng)天窗，新寶駿RC-5則以全系倒車影像為核心賣點(diǎn)，兩款車型通過差異化配置布局，讓消費(fèi)者能根據(jù)需求靈活選擇。需要注意的是，部分車型如2026款傳祺GS3影速入門版僅標(biāo)配倒車影像，吉利銀河A7、本田鋒范等車型未明確提及相關(guān)配置，消費(fèi)者在選購時(shí)需重點(diǎn)關(guān)注具體版本的配置清單，避免因版本差異影響使用體驗(yàn)。

綜合來看，十萬以下車型中，倒車影像與天窗的配置覆蓋呈現(xiàn)“入門級(jí)標(biāo)配”與“版本差異化”并存的特點(diǎn)。合資品牌通過特定版本實(shí)現(xiàn)雙配置覆蓋，自主車型則以功能拆分的方式滿足不同需求，消費(fèi)者在選擇時(shí)可結(jié)合自身對(duì)倒車輔助的依賴程度、對(duì)天窗采光的偏好，以及車型的動(dòng)力、空間等綜合因素進(jìn)行考量，從而找到最貼合需求的十萬級(jí)座駕。