日產(chǎn)N6全系搭載的發(fā)動機型號為NR15，這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機的最大功率為75kW（對應(yīng)102馬力），最大扭矩為135N·m。作為東風日產(chǎn)N6插電混動系統(tǒng)的核心組成部分，NR15發(fā)動機采用直列4缸結(jié)構(gòu)、DOHC配氣機構(gòu)與鋁合金缸體缸蓋設(shè)計，技術(shù)參數(shù)在2025款全系車型中保持統(tǒng)一，為車輛提供了穩(wěn)定的動力基礎(chǔ)。其最大功率轉(zhuǎn)速達5500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500rpm，配合92號燃油兼容性與國VI排放標準，既兼顧了日常使用的經(jīng)濟性，也符合當下環(huán)保要求。這臺發(fā)動機與驅(qū)動電機協(xié)同工作，共同支撐起車輛平順強勁的動力表現(xiàn)與低至0.69L/100km的WLTC綜合油耗，充分體現(xiàn)了日產(chǎn)在動力系統(tǒng)優(yōu)化上的技術(shù)積累。

在動力系統(tǒng)的協(xié)同層面，NR15發(fā)動機并非單獨輸出動力，而是與永磁同步電機組成插電混動系統(tǒng)，電機最大功率可達155千瓦（約211馬力），匹配DHT變速箱后，官方0-100km/h加速最快僅需6.8秒。這種“發(fā)動機+電機”的組合支持純電、混動等7種駕駛模式，既能滿足城市通勤時純電模式的靜謐零油耗，也能在高速超車時通過混動模式釋放強勁動力，動力響應(yīng)線性且無明顯頓挫感，適配不同場景的駕駛需求。

從經(jīng)濟性角度來看，日產(chǎn)N6的WLTC綜合油耗低至0.69L/100km，CLTC純電續(xù)航覆蓋170-180km，短途出行可完全依賴純電驅(qū)動，長途則切換混動模式降低燃油消耗。同時，車輛支持42kW快充，電量從30%充至80%僅需0.28-0.33小時，補能效率貼合用戶日常使用習(xí)慣，進一步降低了用車成本。

作為“技術(shù)日產(chǎn)”理念的體現(xiàn)，NR15發(fā)動機的輕量化設(shè)計與直噴技術(shù)提升了燃燒效率，配合高效混動系統(tǒng)實現(xiàn)了動力與節(jié)能的平衡。2025款全系車型（180 Air、180 Pro、180 Max等）均搭載同款發(fā)動機，基礎(chǔ)參數(shù)完全一致，且全系標配六年或15萬公里長質(zhì)保，結(jié)合L2級駕駛輔助、高通驍龍芯片車機等配置，兼顧了可靠性與智能化體驗，契合家庭用戶對“省心實用”的核心需求。

整體而言，日產(chǎn)N6以NR15發(fā)動機為核心的插電混動系統(tǒng)，通過發(fā)動機與電機的協(xié)同優(yōu)化，在動力性能、燃油經(jīng)濟性與使用便利性上形成了綜合優(yōu)勢。統(tǒng)一的動力參數(shù)與長質(zhì)保政策，既保證了不同配置車型的動力一致性，也為用戶提供了穩(wěn)定的用車保障，進一步凸顯了其在緊湊型插混車型中的產(chǎn)品競爭力。