東風(fēng)日產(chǎn)N6的預(yù)售政策包含價格優(yōu)惠與多重權(quán)益，上市后則推出了覆蓋全系的限時權(quán)益價及官方指導(dǎo)價體系。

作為東風(fēng)日產(chǎn)布局緊湊級插混市場的全新車型，N6于11月13日開啟預(yù)售時，便以10.99-12.19萬元的預(yù)售區(qū)間為基礎(chǔ)，針對180Pro版和180Max版額外給出3000元優(yōu)惠，權(quán)益后價格低至10.69萬與11.19萬；同時推出定購禮、跨年購置稅補(bǔ)貼、自燃包賠等核心權(quán)益，如支付3999元定金可抵6999元購車款并享千元精品，上市前訂車跨年交付還能獲至高5000元購置稅補(bǔ)貼差額，三電系統(tǒng)引發(fā)自燃終身賠新車的政策更是直擊用戶對新能源安全的顧慮。12月8日正式上市后，新車共推出5個版本，官方指導(dǎo)價格區(qū)間9.99-12.99萬元，同步放出上市限時權(quán)益價9.19-12.19萬元，進(jìn)一步降低了用戶入手門檻。結(jié)合其全系1.5L插混系統(tǒng)、170-180km純電續(xù)航、2815mm軸距等產(chǎn)品力，這些政策與優(yōu)惠既貼合了家庭用戶對性價比的需求，也凸顯了東風(fēng)日產(chǎn)在新能源市場的誠意布局。

作為東風(fēng)日產(chǎn)布局緊湊級插混市場的全新車型，N6于11月13日開啟預(yù)售時，便以10.99-12.19萬元的預(yù)售區(qū)間為基礎(chǔ)，針對180Pro版和180Max版額外給出3000元優(yōu)惠，權(quán)益后價格低至10.69萬與11.19萬；同時推出定購禮、跨年購置稅補(bǔ)貼、自燃包賠等核心權(quán)益，如支付3999元定金可抵6999元購車款并享千元精品，上市前訂車跨年交付還能獲至高5000元購置稅補(bǔ)貼差額，三電系統(tǒng)引發(fā)自燃終身賠新車的政策更是直擊用戶對新能源安全的顧慮。12月8日正式上市后，新車共推出5個版本，官方指導(dǎo)價格區(qū)間9.99-12.99萬元，同步放出上市限時權(quán)益價9.19-12.19萬元，進(jìn)一步降低了用戶入手門檻。結(jié)合其全系1.5L插混系統(tǒng)、170-180km純電續(xù)航、2815mm軸距等產(chǎn)品力，這些政策與優(yōu)惠既貼合了家庭用戶對性價比的需求，也凸顯了東風(fēng)日產(chǎn)在新能源市場的誠意布局。

除了價格層面的讓利，預(yù)售階段還設(shè)置了多元權(quán)益覆蓋不同用戶需求。預(yù)付399元意向金即可獲得價值1000元的精品好物，為觀望用戶提供了低門檻體驗(yàn)機(jī)會；針對東風(fēng)日產(chǎn)保客推出的3年7萬0息金融政策，價值達(dá)6000元，有效減輕了老用戶的換購壓力；而合伙人推薦成交可享1000元積分的推薦禮，則借助社交傳播擴(kuò)大了車型影響力。這些權(quán)益從定金抵扣、金融支持到推薦激勵，形成了覆蓋購車全周期的福利體系。

從產(chǎn)品本身來看，N6的核心優(yōu)勢也與優(yōu)惠政策形成互補(bǔ)。其搭載的1.5L插混系統(tǒng)綜合功率達(dá)313馬力，官方0-100km/h加速6.8-6.9秒，WLTC綜合油耗低至0.69L/100km，兼顧動力與經(jīng)濟(jì)性；CLTC純電續(xù)航180km可覆蓋日常通勤，42kW快充30%-80%僅需約20分鐘，配合液冷+預(yù)加熱電池技術(shù)，補(bǔ)能效率與可靠性兼?zhèn)??？臻g上，4831mm車長與2815mm軸距帶來寬敞的5座布局，570L后備廂容積滿足家庭出行儲物需求；智能配置方面，全系標(biāo)配高通驍龍芯片與14.6英寸以上中控屏，中高配搭載L2級輔助駕駛，Max+及以上版本還配備540度全景影像與記憶泊車，提升了用車便利性。

綜合來看，東風(fēng)日產(chǎn)N6通過預(yù)售階段的階梯式價格優(yōu)惠與全場景權(quán)益，結(jié)合上市后的限時權(quán)益價，構(gòu)建了極具競爭力的購車方案；同時以插混動力、大空間、高智能配置等產(chǎn)品力為支撐，精準(zhǔn)匹配了家庭用戶對新能源車型“經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、可靠”的核心需求。無論是預(yù)售期的定金抵扣、購置稅補(bǔ)貼，還是上市后的價格下探，都體現(xiàn)了品牌對用戶需求的深度洞察，也為緊湊級插混市場注入了新的選擇。