理想ONE的最小離地間隙為180毫米。作為理想汽車(chē)的首款量產(chǎn)車(chē)型，這款定位中大型SUV的產(chǎn)品在空間與通過(guò)性上實(shí)現(xiàn)了巧妙平衡：其車(chē)身尺寸達(dá)到5020mm×1960mm×1760mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá)2935mm，寬敞的內(nèi)部空間足以容納六座或七座布局，滿(mǎn)足多成員家庭的出行需求；而180mm的最小離地間隙，則為車(chē)輛應(yīng)對(duì)非鋪裝路面或城市復(fù)雜路況提供了扎實(shí)的通過(guò)性保障，配合創(chuàng)新的增程式技術(shù)，既貼合了中國(guó)高端市場(chǎng)對(duì)新能源SUV的品質(zhì)期待，也展現(xiàn)出對(duì)日常實(shí)用場(chǎng)景的精準(zhǔn)考量。

理想ONE作為理想汽車(chē)的首款力作，誕生于中國(guó)常州的生產(chǎn)基地，從設(shè)計(jì)之初便瞄準(zhǔn)了中國(guó)市場(chǎng)的高端需求。其創(chuàng)新的增程式技術(shù)，不僅定義了新能源SUV的新標(biāo)準(zhǔn)，更在動(dòng)力與續(xù)航之間找到了平衡點(diǎn)，讓用戶(hù)無(wú)需擔(dān)憂(yōu)長(zhǎng)途出行的里程焦慮。車(chē)身尺寸的優(yōu)勢(shì)，讓它在中大型SUV領(lǐng)域占據(jù)一席之地，5020mm的車(chē)長(zhǎng)、1960mm的車(chē)寬以及1760mm的車(chē)高，配合2935mm的長(zhǎng)軸距，為車(chē)內(nèi)空間的拓展提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。無(wú)論是六座版本的獨(dú)立座椅布局，還是七座版本的靈活空間組合，都能滿(mǎn)足不同家庭結(jié)構(gòu)的出行場(chǎng)景，比如三代同堂的周末郊游，或是多孩家庭的日常通勤，寬敞的乘坐空間都能帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。

180mm的最小離地間隙，看似一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)字，卻蘊(yùn)含著工程師對(duì)通過(guò)性的精準(zhǔn)把控。在城市道路中，面對(duì)減速帶、井蓋邊緣等常見(jiàn)障礙，這個(gè)高度能有效避免底盤(pán)剮蹭，提升日常駕駛的便利性；而在郊外非鋪裝路面上，如輕度越野路段或鄉(xiāng)村土路，足夠的離地間隙也能讓車(chē)輛更從容地通過(guò)坑洼與起伏，減少對(duì)底盤(pán)部件的損傷。這種設(shè)計(jì)既沒(méi)有為了極致通過(guò)性而犧牲公路行駛的穩(wěn)定性，也沒(méi)有因追求低重心而妥協(xié)復(fù)雜路況的適應(yīng)性，體現(xiàn)了理想汽車(chē)對(duì)用戶(hù)實(shí)際使用場(chǎng)景的深度洞察。

作為一款定位高端的新能源SUV，理想ONE的每一項(xiàng)參數(shù)都經(jīng)過(guò)精心調(diào)校。從車(chē)身尺寸到離地間隙，從空間布局到動(dòng)力技術(shù)，都圍繞著用戶(hù)的核心需求展開(kāi)。它以增程式技術(shù)解決了純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航痛點(diǎn)，以寬敞空間滿(mǎn)足了家庭用戶(hù)的承載需求，以180mm的離地間隙兼顧了城市與郊外的通過(guò)場(chǎng)景，這些設(shè)計(jì)共同構(gòu)成了其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要部分。無(wú)論是日常代步還是長(zhǎng)途出行，理想ONE都能憑借均衡的性能表現(xiàn)，為用戶(hù)帶來(lái)安心且舒適的駕駛體驗(yàn)。

綜上所述，理想ONE的180mm最小離地間隙，是其整體產(chǎn)品力的一個(gè)縮影。它不僅是一個(gè)技術(shù)參數(shù)，更是理想汽車(chē)對(duì)用戶(hù)需求的精準(zhǔn)回應(yīng)，在空間、通過(guò)性與實(shí)用性之間達(dá)成了巧妙的平衡，為中大型新能源SUV樹(shù)立了新的參考標(biāo)準(zhǔn)。