東風(fēng)日產(chǎn)N7的空間表現(xiàn)處于同級領(lǐng)先水平，后排乘坐舒適度延續(xù)了日產(chǎn)“移動(dòng)大沙發(fā)”的核心優(yōu)勢，能充分滿足家庭用戶的出行需求。

作為一款軸距達(dá)2915mm的中大型車，其4930mm的車長與1895mm的車寬構(gòu)建出寬敞的艙內(nèi)空間：180cm身高的乘客坐進(jìn)后排，腿部可保留兩拳以上余量，橫向空間足以輕松容納三位成年人，中間地臺僅輕微凸起，不會(huì)影響中間乘客的乘坐體驗(yàn)；老人小孩上下車時(shí)，超寬的后排通過性也讓行動(dòng)更便利。在舒適性上，全系標(biāo)配的皮/翻毛皮混搭座椅采用日產(chǎn)Spinal人體工學(xué)設(shè)計(jì)，配合凝脂材質(zhì)與自適應(yīng)體態(tài)AI算法，能實(shí)現(xiàn)千人千面的貼合支撐，長途乘坐不易疲勞；底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏向舒適，再加上全域防暈車技術(shù)抑制剎車點(diǎn)頭，進(jìn)一步提升了后排的乘坐質(zhì)感。

作為一款軸距達(dá)2915mm的中大型車，其4930mm的車長與1895mm的車寬構(gòu)建出寬敞的艙內(nèi)空間：180cm身高的乘客坐進(jìn)后排，腿部可保留兩拳以上余量，橫向空間足以輕松容納三位成年人，中間地臺僅輕微凸起，不會(huì)影響中間乘客的乘坐體驗(yàn)；老人小孩上下車時(shí)，超寬的后排通過性也讓行動(dòng)更便利。在舒適性上，全系標(biāo)配的皮/翻毛皮混搭座椅采用日產(chǎn)Spinal人體工學(xué)設(shè)計(jì)，配合凝脂材質(zhì)與自適應(yīng)體態(tài)AI算法，能實(shí)現(xiàn)千人千面的貼合支撐，長途乘坐不易疲勞；底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏向舒適，再加上全域防暈車技術(shù)抑制剎車點(diǎn)頭，進(jìn)一步提升了后排的乘坐質(zhì)感。

空間實(shí)用性方面，官方宣傳的83%得房率讓車內(nèi)每一寸空間都得到高效利用。主駕位即使是178cm身高的駕駛者，頭部也能保留一拳兩指的余量；副駕配備一鍵躺平模式，180cm乘客可完全伸直腿部，兼顧了主副駕的乘坐自由。后排在安裝兒童安全座椅后，仍能為兩個(gè)小朋友留出自由活動(dòng)的空間，儲(chǔ)物空間則通過12處人性化設(shè)計(jì)滿足日常需求，后備箱常規(guī)容積最高達(dá)504L，放倒后排座椅后還能拓展出更大的裝載空間，無論是家庭采購還是短途旅行，儲(chǔ)物能力都能輕松應(yīng)對。

配置細(xì)節(jié)上，后排全系標(biāo)配中央扶手、杯架與后座出風(fēng)口，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)讓后排乘客可自主調(diào)節(jié)溫度；中高配車型配備的256色車內(nèi)氛圍燈，能根據(jù)場景營造舒適的乘坐氛圍。座椅的加熱、通風(fēng)功能覆蓋前后排，冬季保暖、夏季降溫的實(shí)用性拉滿，配合AI零壓云毯座椅的支撐性，即使長時(shí)間乘坐也不會(huì)感到腰背酸痛。作為純電車型，它還利用電動(dòng)車平臺優(yōu)勢優(yōu)化了內(nèi)部布局，讓2915mm的軸距優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)了空間與舒適的雙重提升。

整體而言，東風(fēng)日產(chǎn)N7以長軸距為基礎(chǔ)，通過人體工學(xué)座椅、舒適底盤調(diào)校與實(shí)用配置的結(jié)合，打造出同級領(lǐng)先的空間表現(xiàn)與后排舒適度。無論是家庭日常通勤還是長途出行，其寬敞的空間、貼合的支撐性與人性化配置，都能為后排乘客帶來愜意的乘坐體驗(yàn)，充分體現(xiàn)了日產(chǎn)“技術(shù)日產(chǎn)，人·車·生活”的品牌理念，為家庭用戶提供了高性價(jià)比的舒適出行選擇。