榮威iMAX8目前在售的所有車型能源類型均為汽油，未推出插電混動版本，因此不存在插混車型的電池組容量參數(shù)。作為一款定位家用與商務(wù)的MPV，榮威iMAX8汽油版全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配8擋手自一體變速箱，WLTC綜合油耗8.7-8.8L/100km，兼顧動力與實用性；其5門7座布局配合3000mm軸距，能提供寬敞的駕乘空間，中高配車型還配備雙側(cè)電動側(cè)滑門、第二排獨立座椅等舒適配置，滿足多場景出行需求。若想了解插混版本的電池參數(shù)，可關(guān)注品牌官方后續(xù)發(fā)布的車型信息。

從官方公布的汽油版核心參數(shù)來看，榮威iMAX8的價格區(qū)間覆蓋18.58萬至25.58萬，這個價位在中大型MPV市場中具備一定競爭力，能滿足不同預(yù)算消費者的需求。動力方面，全系標配的2.0T發(fā)動機可輸出234馬力和360N·m扭矩，配合8擋手自一體變速箱，無論是城市通勤還是高速巡航，都能提供平穩(wěn)且充足的動力輸出，WLTC綜合油耗控制在8.7-8.8L/100km，對于一款7座MPV而言，這樣的油耗表現(xiàn)符合其定位。

空間表現(xiàn)是榮威iMAX8的一大優(yōu)勢，車身尺寸達到5016×1909×1782/1788mm，軸距3000mm，為車內(nèi)預(yù)留了寬敞的乘坐空間。7座布局下，前中后三排乘客都能擁有舒適的腿部和頭部空間，后備廂常規(guī)容積雖受7座布局限制，但將第三排座椅放倒后，最大容積可拓展至1564L，足以容納多件大型行李，適配家庭出游、商務(wù)接待等場景。

配置層面，榮威iMAX8也展現(xiàn)出了誠意。中高配車型配備雙側(cè)電動側(cè)滑門，乘客上下車時無需手動推拉，提升了便利性與檔次感；第二排獨立座椅支持加熱、通風(fēng)和按摩功能，能讓后排乘客在長途出行中保持舒適狀態(tài)；部分車型搭載的540度全景影像，可清晰顯示車輛周圍及底盤下方的情況，降低了停車和通過狹窄路段的難度；L2級駕駛輔助系統(tǒng)則包含自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車等功能，進一步增強了行車安全性。

綜合來看，榮威iMAX8汽油版憑借均衡的動力、寬敞的空間和豐富的配置，在中大型MPV市場占據(jù)了一席之地。雖然目前暫無插混版本，但消費者若對其燃油車型感興趣，可根據(jù)自身需求選擇合適配置；若期待插混車型的電池參數(shù)及新能源特性，持續(xù)關(guān)注品牌官方信息是最直接的方式。