榮威汽車的生產(chǎn)基地分布在上海臨港、南京浦口、河南鄭州、福建寧德以及泰國春武里府，所有基地均為國產(chǎn)工廠，由上汽集團(tuán)自主運(yùn)營管理。作為上汽集團(tuán)旗下的自主品牌，榮威依托五大生產(chǎn)基地構(gòu)建起覆蓋國內(nèi)核心區(qū)域與海外市場的制造網(wǎng)絡(luò)：上海臨港基地以120.71萬平方米的規(guī)模和57萬臺年產(chǎn)能成為國內(nèi)現(xiàn)代化標(biāo)桿，配備四大工藝車間與發(fā)動機(jī)工廠，嚴(yán)格遵循上汽全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；南京浦口基地按“四化一高”原則規(guī)劃，硬件水平對標(biāo)合資企業(yè)；鄭州、寧德基地則提供穩(wěn)定產(chǎn)能支撐；泰國春武里府基地則助力品牌拓展海外版圖。這些基地憑借先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、數(shù)字化制造體系與全流程質(zhì)保監(jiān)測，為榮威汽車的高品質(zhì)輸出筑牢了根基。

上海臨港基地的核心優(yōu)勢在于其世界一流的數(shù)字化生產(chǎn)體系。沖壓車間采用高速自動化生產(chǎn)線，每分鐘可完成15次沖壓作業(yè)，確保車身部件的精度控制在0.1毫米以內(nèi)；車身車間的焊接機(jī)器人密度超過90%，通過激光焊接與自適應(yīng)焊接技術(shù)實(shí)現(xiàn)車身強(qiáng)度提升30%；油漆車間應(yīng)用環(huán)保水性涂料與360度智能噴涂系統(tǒng)，使漆面光澤度均勻度達(dá)到行業(yè)頂尖水平；總裝車間則引入數(shù)字孿生技術(shù)，實(shí)現(xiàn)裝配流程的實(shí)時(shí)監(jiān)控與追溯。發(fā)動機(jī)工廠具備年產(chǎn)30萬臺藍(lán)芯動力總成的能力，其1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)曾獲“中國心”十佳發(fā)動機(jī)稱號，為車輛提供高效動力輸出。

南京浦口基地的“四化一高”規(guī)劃具體體現(xiàn)為智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化與高質(zhì)量。基地內(nèi)的智能物流系統(tǒng)通過AGV機(jī)器人實(shí)現(xiàn)零部件的無人化配送，配送準(zhǔn)確率達(dá)99.9%；生產(chǎn)線上的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實(shí)時(shí)采集2000余個工藝參數(shù)，通過大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化生產(chǎn)節(jié)拍；新能源車間配備模塊化電池裝配線，可兼容不同容量的動力電池包，滿足純電、插混等多種車型的生產(chǎn)需求。該基地的硬件配置完全參照合資工廠標(biāo)準(zhǔn)，部分關(guān)鍵設(shè)備與大眾、通用等品牌的生產(chǎn)線同源，確保產(chǎn)品質(zhì)量的一致性。

河南鄭州與福建寧德基地則聚焦區(qū)域市場需求，形成南北呼應(yīng)的產(chǎn)能布局。鄭州基地輻射中原及北方市場，重點(diǎn)生產(chǎn)緊湊型SUV與轎車，其總裝車間的柔性生產(chǎn)線可同時(shí)兼容5種車型混線生產(chǎn)；寧德基地緊鄰上汽寧德新能源產(chǎn)業(yè)園，依托當(dāng)?shù)氐膭恿﹄姵禺a(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)新能源車型的本地化配套，零部件運(yùn)輸距離縮短至50公里以內(nèi)，有效降低物流成本。兩大基地的年總產(chǎn)能超過40萬臺，為榮威應(yīng)對市場波動提供了充足的產(chǎn)能彈性。

泰國春武里府基地作為榮威的首個海外整車工廠，總投資達(dá)10億美元，年產(chǎn)能10萬臺，主要生產(chǎn)右舵版車型供應(yīng)東南亞市場?；夭捎门c國內(nèi)同步的制造標(biāo)準(zhǔn)，車身車間的焊接自動化率達(dá)85%，油漆車間配備VOC處理系統(tǒng)，排放指標(biāo)符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)。該基地的投產(chǎn)使榮威在東南亞市場的交付周期縮短至15天，市場響應(yīng)速度顯著提升，2023年其海外銷量同比增長60%，成為品牌全球化戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)。

榮威的五大生產(chǎn)基地通過統(tǒng)一的制造標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量管控體系，實(shí)現(xiàn)了全球范圍內(nèi)的品質(zhì)協(xié)同。從上海臨港的數(shù)字化標(biāo)桿到泰國春武里府的海外橋頭堡，每個基地都承擔(dān)著明確的戰(zhàn)略職能，共同支撐起榮威品牌的產(chǎn)品矩陣。這種布局不僅體現(xiàn)了上汽集團(tuán)對自主品牌的投入決心，更彰顯了中國汽車制造業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的競爭力提升。未來隨著新能源車型的持續(xù)迭代，這些基地將進(jìn)一步發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，推動榮威向智能化、電動化的高端市場邁進(jìn)。