阿維塔汽車的核心技術(shù)由國(guó)內(nèi)企業(yè)主導(dǎo)研發(fā)。作為長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造的高端智能電動(dòng)品牌，阿維塔的技術(shù)體系深度融合了中國(guó)頭部企業(yè)的自主研發(fā)成果：長(zhǎng)安汽車憑借多年積累的整車制造經(jīng)驗(yàn)與藍(lán)鯨動(dòng)力增程技術(shù)，為車型提供扎實(shí)的底層研發(fā)支撐；華為以乾崑ADS智能駕駛、DriveONE碳化硅電驅(qū)、HarmonyOS智能座艙等自研技術(shù)，構(gòu)建起智能出行的核心競(jìng)爭(zhēng)力；寧德時(shí)代則通過CTP2.0電池技術(shù)，為車輛續(xù)航與性能筑牢基礎(chǔ)。三方聯(lián)手創(chuàng)建的CHN技術(shù)平臺(tái)，以及阿維塔12所搭載的昆侖增程、華為最新電驅(qū)等核心配置，均由中國(guó)企業(yè)獨(dú)立或聯(lián)合主導(dǎo)研發(fā)，充分體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈在智能電動(dòng)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新實(shí)力。

阿維塔的技術(shù)研發(fā)模式以“中國(guó)企業(yè)主導(dǎo)”為核心，三方合作并非簡(jiǎn)單的技術(shù)拼湊，而是基于各自核心優(yōu)勢(shì)的深度協(xié)同。長(zhǎng)安汽車作為整車研發(fā)與制造的主體，不僅貢獻(xiàn)了藍(lán)鯨動(dòng)力增程系統(tǒng)等自研成果，還以成熟的供應(yīng)鏈體系和整車集成能力，為技術(shù)落地提供了堅(jiān)實(shí)的制造保障；華為則以HI全棧智能汽車解決方案為核心，將智能駕駛、智能座艙等前沿技術(shù)深度融入車型，其提供的品牌推廣、應(yīng)用生態(tài)合作，進(jìn)一步強(qiáng)化了阿維塔的智能屬性；寧德時(shí)代的CTP2.0電池技術(shù)，不僅為車輛續(xù)航奠定基礎(chǔ)，雙方還聯(lián)合推進(jìn)CPT2.0新平臺(tái)的研發(fā)，持續(xù)優(yōu)化電池性能與成本控制。這種“整車制造+智能解決方案+電池技術(shù)”的中國(guó)企業(yè)組合，構(gòu)建了阿維塔技術(shù)體系的核心骨架。

在具體技術(shù)落地層面，阿維塔與華為的合作已升級(jí)為HI PLUS聯(lián)合共創(chuàng)模式，雙方共同定義產(chǎn)品形態(tài)與服務(wù)體驗(yàn)，華為乾崑技術(shù)體系中的核心技術(shù)如XMC數(shù)字底盤引擎，由華為主導(dǎo)研發(fā)，長(zhǎng)安汽車提供關(guān)鍵協(xié)同支持，阿維塔作為重要落地驗(yàn)證載體，率先實(shí)現(xiàn)技術(shù)量產(chǎn)應(yīng)用。阿維塔12增程車型搭載的昆侖增程技術(shù)，更是長(zhǎng)安汽車全棧自研的成果，純電車型配備的華為最新一代DriveONE碳化硅電驅(qū)，也完全由華為自主研發(fā)，這些技術(shù)的應(yīng)用，直接體現(xiàn)了中國(guó)企業(yè)在核心領(lǐng)域的自主掌控力。此外，阿維塔科技研發(fā)人員占比高達(dá)57.1%，進(jìn)一步保障了自主研發(fā)的深度與持續(xù)性。

從合作本質(zhì)來(lái)看，阿維塔的技術(shù)體系是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)資源的集中體現(xiàn)。長(zhǎng)安汽車的整車研發(fā)實(shí)力、華為的智能技術(shù)儲(chǔ)備、寧德時(shí)代的電池技術(shù)優(yōu)勢(shì)，三方均為中國(guó)本土企業(yè)，且在各自領(lǐng)域擁有全球領(lǐng)先的自主研發(fā)成果。這種“中國(guó)企業(yè)主導(dǎo)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”的模式，既避免了核心技術(shù)依賴外部供應(yīng)，又通過協(xié)同創(chuàng)新加速了技術(shù)迭代，為阿維塔在高端智能電動(dòng)市場(chǎng)的發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力。

綜上所述，阿維塔汽車的核心技術(shù)從底層平臺(tái)到具體應(yīng)用，均由中國(guó)企業(yè)主導(dǎo)研發(fā)。三方合作模式不僅整合了國(guó)內(nèi)頂尖的整車制造、智能技術(shù)與電池研發(fā)資源，更通過深度協(xié)同實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的自主可控與持續(xù)創(chuàng)新，充分展現(xiàn)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也為國(guó)產(chǎn)高端汽車品牌的技術(shù)發(fā)展提供了可借鑒的路徑。