東風日產(chǎn)N7的智能駕駛輔助配置以ProPILOT組合駕駛輔助系統(tǒng)為核心，覆蓋高速、城市、泊車全場景，且通過OTA升級持續(xù)優(yōu)化體驗。

這款車針對不同車型分層配置智能功能：入門510 Air版提供定速巡航、自動駐車等基礎(chǔ)安全配置；Pro版升級至L2級，標配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、540度全景影像等；Max版則進一步搭載高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航NOA與記憶泊車輔助，其中城市記憶領(lǐng)航可學(xué)習10條最長100km的路線，支持紅綠燈識別、智能避讓障礙物，記憶泊車能學(xué)習20條最長3km的跨樓層路線，還具備倒車脫困、無感建圖等實用功能。首次OTA升級新增的緊急轉(zhuǎn)向輔助（ESA），可在司機打方向避險時修正角度，進一步強化安全防護，整體配置兼顧不同用戶需求，既貼合家庭日常通勤的便捷性，也能應(yīng)對長途出行的駕駛減負需求。

這款車針對不同車型分層配置智能功能：入門510 Air版提供定速巡航、自動駐車等基礎(chǔ)安全配置；Pro版升級至L2級，標配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、540度全景影像等；Max版則進一步搭載高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航NOA與記憶泊車輔助，其中城市記憶領(lǐng)航可學(xué)習10條最長100km的路線，支持紅綠燈識別、智能避讓障礙物，記憶泊車能學(xué)習20條最長3km的跨樓層路線，還具備倒車脫困、無感建圖等實用功能。首次OTA升級新增的緊急轉(zhuǎn)向輔助（ESA），可在司機打方向避險時修正角度，進一步強化安全防護，整體配置兼顧不同用戶需求，既貼合家庭日常通勤的便捷性，也能應(yīng)對長途出行的駕駛減負需求。

Max版依托7個車外攝像頭、12個超聲波雷達與3個毫米波雷達的硬件組合，配合英偉達Drive Orin芯片實現(xiàn)精準環(huán)境感知，支持無保護左轉(zhuǎn)、避讓大車等復(fù)雜城市場景，高速領(lǐng)航NOA經(jīng)OTA優(yōu)化后并線策略更合理，過彎時速度控制平穩(wěn)，在無激光雷達和高精地圖的情況下仍有可靠表現(xiàn)。人機共駕設(shè)計也體現(xiàn)了人性化：當駕駛者通過方向盤或加速踏板干預(yù)時，系統(tǒng)會暫停控車，干預(yù)停止后自動恢復(fù)輔助駕駛，既保留了駕駛主動權(quán)，又能在需要時及時接管減負。

從用戶體驗來看，全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持的組合，可在高速或城市快速路自動跟車、維持車道，有效緩解長途駕駛疲勞；540度全景影像為Pro及以上版本標配，能消除泊車盲區(qū)，Max版的遙控泊車、記憶泊車功能更讓新手輕松應(yīng)對狹窄車位或跨樓層車庫。安全層面，主動剎車、前方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警等功能形成多維度防護，可提前識別行人、非機動車或開門風險并及時干預(yù)，降低事故發(fā)生概率。

作為“技術(shù)日產(chǎn)”理念的落地車型，N7將ProPILOT系統(tǒng)下放至12.99萬起的Pro版，兼顧性價比與智能體驗；625系列車型CLTC續(xù)航達625-635km，同時保留L2級輔助駕駛，解決了長途出行的續(xù)航焦慮與駕駛疲勞問題，整體配置圍繞家庭用戶對安全、便捷的核心需求打造，實現(xiàn)了智能與實用性的平衡。