東風(fēng)日產(chǎn)N6的隔音效果與乘坐舒適性均處于同級別領(lǐng)先水平，能為用戶帶來靜謐且愜意的駕乘體驗。

從隔音表現(xiàn)來看，這款車依托全系標配的0.248超低風(fēng)阻系數(shù)，從源頭削弱高速風(fēng)噪；純電模式下實現(xiàn)零噪音行駛，混動模式發(fā)動機介入時噪音抑制到位，高速行駛時胎噪、風(fēng)噪也被有效隔絕，中高配車型的隱藏電動門把手更進一步優(yōu)化了風(fēng)噪控制，讓車內(nèi)始終保持相對安靜的環(huán)境。

舒適性方面，它延續(xù)了日產(chǎn)“移動沙發(fā)”的基因，中高配車型配備仿皮座椅，Max及以上版本支持前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩與電動調(diào)節(jié)，主副駕記憶功能適配多人用車需求；2815mm的軸距賦予后排寬敞空間，Pro及以上車型的后排杯架、出風(fēng)口提升了后排乘客體驗，自動空調(diào)（全系）快速調(diào)節(jié)座艙溫度，配合平順的動力輸出與舒適取向的底盤調(diào)校，讓長途出行也能保持輕松狀態(tài)。

從隔音表現(xiàn)來看，這款車依托全系標配的0.248超低風(fēng)阻系數(shù)，從源頭削弱高速風(fēng)噪；純電模式下實現(xiàn)零噪音行駛，混動模式發(fā)動機介入時噪音抑制到位，高速行駛時胎噪、風(fēng)噪也被有效隔絕，中高配車型的隱藏電動門把手更進一步優(yōu)化了風(fēng)噪控制，讓車內(nèi)始終保持相對安靜的環(huán)境。

舒適性方面，它延續(xù)了日產(chǎn)“移動沙發(fā)”的基因，中高配車型配備仿皮座椅，Max及以上版本支持前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩與電動調(diào)節(jié)，主副駕記憶功能適配多人用車需求；2815mm的軸距賦予后排寬敞空間，Pro及以上車型的后排杯架、出風(fēng)口提升了后排乘客體驗，自動空調(diào)（全系）快速調(diào)節(jié)座艙溫度，配合平順的動力輸出與舒適取向的底盤調(diào)校，讓長途出行也能保持輕松狀態(tài)。

技術(shù)層面，東風(fēng)日產(chǎn)N6的隔音與舒適性設(shè)計兼顧實用性與細節(jié)關(guān)懷。全系采用前麥弗遜獨立懸掛與后扭力梁懸掛組合，配合DHT混動變速箱實現(xiàn)平順動力輸出，減少行駛震動傳遞；插電混動系統(tǒng)的純電/混動切換邏輯順暢，發(fā)動機介入時無突兀感，進一步強化靜謐性。中高配車型搭載的AI云毯版本零壓座椅，通過14向電動調(diào)節(jié)與氣動側(cè)翼支撐，精準貼合人體曲線，加熱、通風(fēng)功能覆蓋四季需求，按摩模式可緩解長途駕駛疲勞。

用戶體驗上，這款車的細節(jié)配置充分考慮家庭需求。Max+旗艦版的256色氛圍燈可營造溫馨座艙氛圍，50W無線充電方便乘客隨時補能；后排坐墊長度達520毫米，能有效托住成年人大腿，配合可調(diào)節(jié)靠背角度，久坐不易累。全域智能防暈車2.0系統(tǒng)通過過濾車身晃動，降低擁堵路況下的暈車概率，尤其適合帶老人、兒童出行的家庭用戶。

綜合來看，東風(fēng)日產(chǎn)N6以“低風(fēng)阻+平順動力+人性化座椅”為核心，將日產(chǎn)舒適座艙理念與插電混動技術(shù)結(jié)合，既通過純電模式實現(xiàn)極致靜謐，又以豐富的座椅功能與空間設(shè)計提升乘坐體驗，是兼顧家庭實用性與駕乘品質(zhì)的中型車選擇。