日產(chǎn)N6將于11月13日正式開啟預(yù)訂。作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下首款插電混動(dòng)中型轎車，這款與N7技術(shù)同源的“插混版N7”不僅填補(bǔ)了品牌在插混轎車領(lǐng)域的空白，更以誠意滿滿的配置與定價(jià)吸引市場目光。新車全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)+DHT變速箱的動(dòng)力組合，CLTC純電續(xù)航覆蓋170-180km，42kW快充可實(shí)現(xiàn)30分鐘補(bǔ)能30%-80%，兼顧日常通勤與長途出行需求。其9.99-12.99萬的官方指導(dǎo)價(jià)，配合L2級(jí)駕駛輔助、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、高通8775芯片等越級(jí)配置，為消費(fèi)者提供了高性價(jià)比的插混車型選擇。

從技術(shù)層面看，日產(chǎn)N6全系標(biāo)配液冷磷酸鐵鋰電池，電池容量覆蓋20.3-21.1kWh，還搭載了電池預(yù)加熱功能，這一設(shè)計(jì)能有效保障低溫環(huán)境下的電池性能穩(wěn)定性。動(dòng)力參數(shù)上，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出102馬力，單電機(jī)可達(dá)211馬力，系統(tǒng)綜合加持下，0-100km/h加速僅需6.8秒，同時(shí)WLTC綜合油耗低至0.69L/100km，真正實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。而整車6年/15萬公里的質(zhì)保政策，也為用戶的長期使用提供了可靠保障。

在用戶體驗(yàn)維度，日產(chǎn)N6針對(duì)不同場景需求做了細(xì)致布局。日常通勤中，170-180km的CLTC純電續(xù)航足以覆蓋多數(shù)用戶的每日行程，無需頻繁補(bǔ)能；長途出行時(shí)，加油與充電的雙模式切換則徹底消除了里程焦慮。智能配置方面，中高配車型搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，Max+及以上版本更支持記憶泊車與導(dǎo)航輔助駕駛，大幅降低了長途駕駛與城市泊車的操作壓力。舒適配置上，中高配車型配備前排座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能，256色氛圍燈與隱藏式門把手提升了座艙的精致感，旗艦版的12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)則進(jìn)一步優(yōu)化了影音體驗(yàn)。

空間表現(xiàn)上，日產(chǎn)N6的軸距達(dá)到2815mm，采用5座布局，后排腿部空間寬裕，能夠滿足家庭用戶的乘坐需求；后備廂容積為570L，可輕松容納行李箱、嬰兒車等大件物品，兼顧了實(shí)用性與舒適性。品牌特色方面，新車延續(xù)“技術(shù)日產(chǎn)”的研發(fā)理念，車機(jī)系統(tǒng)搭載NISSAN OS，采用高通驍龍8155或8775芯片，支持CarPlay、HiCar、Carlink三大主流互聯(lián)協(xié)議，兼顧了系統(tǒng)流暢性與設(shè)備兼容性。安全配置上，全系標(biāo)配6氣囊，旗艦版升級(jí)為7氣囊，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等基礎(chǔ)安全配置一應(yīng)俱全，中高配車型還新增了開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警等功能，構(gòu)建了全面的安全防護(hù)體系。

綜合來看，日產(chǎn)N6作為東風(fēng)日產(chǎn)布局插混轎車市場的首款車型，憑借技術(shù)同源的可靠性、覆蓋多場景的配置梯度以及親民的定價(jià)策略，為消費(fèi)者提供了兼具實(shí)用性與性價(jià)比的選擇。11月13日開啟的預(yù)訂通道，也讓消費(fèi)者有機(jī)會(huì)提前鎖定這款融合了動(dòng)力、節(jié)能與智能的中型插混轎車，進(jìn)一步豐富了市場的選擇空間。