一汽紅旗目前在售車型中，最便宜的是2024年3月登陸個(gè)人市場(chǎng)的純電動(dòng)車紅旗E-QM5，起售價(jià)為12.28萬元。這款車型作為紅旗面向大眾市場(chǎng)的純電產(chǎn)品，填補(bǔ)了品牌在12萬級(jí)價(jià)格區(qū)間的空白，相比此前以紅旗H5（廠商指導(dǎo)價(jià)14.58萬起）為入門的燃油車序列，進(jìn)一步降低了消費(fèi)者接觸紅旗品牌的門檻。其官方定價(jià)明確標(biāo)注為12.28萬元起，是目前紅旗所有在售車型中價(jià)格最低的選擇，既延續(xù)了品牌對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的把控，也為追求新能源出行的用戶提供了更具性價(jià)比的選項(xiàng)。

紅旗E-QM5作為純電動(dòng)車型，在動(dòng)力與續(xù)航方面也有著符合其定位的表現(xiàn)。雖然具體的動(dòng)力參數(shù)和續(xù)航里程未在參考資料中詳細(xì)提及，但作為紅旗品牌的產(chǎn)品，其技術(shù)研發(fā)與品質(zhì)把控均有品牌背書，能夠滿足日常城市通勤與短途出行的需求。這款車的推出，也體現(xiàn)了紅旗在新能源領(lǐng)域的布局，將品牌的影響力從傳統(tǒng)燃油車延伸至純電市場(chǎng)，讓更多消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到紅旗品牌的新能源技術(shù)成果。

在紅旗E-QM5之前，紅旗H5曾是品牌旗下的入門級(jí)車型，其廠商指導(dǎo)價(jià)14.58萬起，不同版本的價(jià)格有所差異。例如2018款30TD型動(dòng)版廠商指導(dǎo)價(jià)14.98萬，2020款1.5TDCT齊悅版裸車價(jià)14.58萬，落地價(jià)約16萬3元，百公里油耗6.2L，在燃油車市場(chǎng)中展現(xiàn)了紅旗品牌在B級(jí)車領(lǐng)域的競(jìng)爭力。而紅旗E-QM5的出現(xiàn)，以更低的起售價(jià)進(jìn)一步拓展了紅旗的用戶群體，讓更多對(duì)紅旗品牌有好感的消費(fèi)者能夠輕松擁有。

需要注意的是，參考資料中提到的“紅旗國雅售價(jià)不到140.00萬”，顯然不屬于入門級(jí)車型的范疇，可能是信息引用時(shí)的誤差。紅旗品牌的車型序列中，不同定位的產(chǎn)品價(jià)格跨度較大，從十幾萬的入門級(jí)車型到百萬級(jí)的高端車型均有覆蓋，但目前在售的最便宜車型明確為紅旗E-QM5，起售價(jià)12.28萬元，這一價(jià)格信息來源于官方渠道，具有權(quán)威性和可信度。

紅旗E-QM5的推出，是紅旗品牌在市場(chǎng)策略上的重要舉措。它不僅降低了品牌的入門門檻，讓更多消費(fèi)者能夠接觸到紅旗的產(chǎn)品，也順應(yīng)了新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，為用戶提供了更多元化的選擇。無論是燃油車時(shí)代的紅旗H5，還是新能源時(shí)代的紅旗E-QM5，紅旗品牌始終在以不同的產(chǎn)品形態(tài)滿足消費(fèi)者的需求，展現(xiàn)了品牌的創(chuàng)新與活力。