日產(chǎn)N7中高配車型的價(jià)格區(qū)間為12.99萬(wàn)-14.99萬(wàn)元，具體涵蓋Pro版（中配）與Max版（高配）兩大系列。其中，510 Pro版指導(dǎo)價(jià)12.99萬(wàn)，625 Pro與510 Max版均為13.99萬(wàn)，頂配625 Max版則為14.99萬(wàn)。這一價(jià)格體系既覆蓋了不同用戶的預(yù)算需求，也通過(guò)續(xù)航與配置的差異化組合實(shí)現(xiàn)了性價(jià)比平衡——比如625 Pro版以13.99萬(wàn)的價(jià)格提供635km CLTC超長(zhǎng)續(xù)航，Max版則在Pro版基礎(chǔ)上升級(jí)高通8295P芯片與ProPILOT L2+輔助駕駛，滿足對(duì)智能科技有更高要求的消費(fèi)者。目前官方還推出限時(shí)購(gòu)車優(yōu)惠，部分選裝項(xiàng)目可免費(fèi)獲得，進(jìn)一步提升了中高配車型的購(gòu)買價(jià)值。

從核心參數(shù)來(lái)看，中高配車型的續(xù)航與動(dòng)力組合十分清晰。510系列搭載160kW電機(jī)，CLTC續(xù)航510-525km，適合日常通勤場(chǎng)景；625系列則升級(jí)為200kW電機(jī)，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，其中625 Pro版以13.99萬(wàn)的價(jià)格實(shí)現(xiàn)635km超長(zhǎng)續(xù)航，在同價(jià)位車型中具備明顯優(yōu)勢(shì)。全系車型均支持30%-80%快充僅需0.23小時(shí)，配合電池預(yù)加熱功能，即使在低溫環(huán)境下也能保障充電效率，解決了用戶的補(bǔ)能焦慮。

配置層面，中高配車型的差異主要體現(xiàn)在智能與舒適體驗(yàn)上。Pro版標(biāo)配全景影像、前排座椅加熱通風(fēng)按摩、主駕AI零壓云毯座椅，限時(shí)購(gòu)車期間還能免費(fèi)獲得副駕同款座椅及智能冷暖冰箱；Max版則進(jìn)一步升級(jí)高通8295P車機(jī)芯片，搭配32G內(nèi)存，車機(jī)系統(tǒng)流暢度大幅提升，同時(shí)新增Momenta一段式端到端大模型高階智能輔助駕駛，支持記憶泊車、遙控泊車等功能，前后雷達(dá)的加入也讓泊車更安全。值得注意的是，目前中高配車型限時(shí)免費(fèi)贈(zèng)送大部分選裝項(xiàng)目，僅熱泵空調(diào)（2000元）和19英寸輪圈+運(yùn)動(dòng)卡鉗罩+迎賓踏板選裝包（1500元）需額外付費(fèi)，用戶可根據(jù)需求靈活選擇。

空間與舒適性方面，日產(chǎn)N7依托2915mm的軸距，打造出寬敞的駕乘空間，后排中央扶手與杯架的設(shè)計(jì)兼顧了實(shí)用性與舒適性。全系標(biāo)配的皮/翻毛皮座椅、256色氛圍燈以及雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，進(jìn)一步提升了座艙的質(zhì)感。此外，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，配合0.208的低風(fēng)阻系數(shù)，在保障操控穩(wěn)定性的同時(shí)，也能過(guò)濾路面顛簸，帶來(lái)平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，日產(chǎn)N7中高配車型以12.99萬(wàn)-14.99萬(wàn)的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航、動(dòng)力、智能配置的全面覆蓋。無(wú)論是追求超長(zhǎng)續(xù)航的家庭用戶，還是注重智能科技的年輕消費(fèi)者，都能在該價(jià)格區(qū)間找到適合的車型。限時(shí)優(yōu)惠政策的推出，也讓中高配車型的性價(jià)比更加突出，為用戶提供了更具吸引力的購(gòu)車選擇。