日產(chǎn)N7公爵2.5V6的驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。作為日產(chǎn)面向中大型純電市場(chǎng)推出的主力車型，N7全系（含2025款510 Air、510 Pro、510 Max、625 Pro、625 Max等配置版本）均采用前置前驅(qū)布局，這一設(shè)計(jì)在保障動(dòng)力輸出平順性的同時(shí)，也與車輛的多連桿后懸架結(jié)構(gòu)形成匹配，兼顧了日常通勤的舒適性與城市道路的操控穩(wěn)定性。從技術(shù)層面來看，前置前驅(qū)的設(shè)定讓N7在空間利用上更具優(yōu)勢(shì)——2915mm的長軸距得以充分釋放后排腿部空間，配合全系標(biāo)配的皮/翻毛皮混搭座椅，進(jìn)一步延續(xù)了日產(chǎn)“舒適為王”的品牌理念；而160kW或200kW的永磁同步單電機(jī)，也能通過前驅(qū)布局高效傳遞動(dòng)力，滿足不同用戶對(duì)加速性能的需求。

從續(xù)航與補(bǔ)能效率來看，N7的CLTC純電續(xù)航覆蓋510-635km，適配城市通勤與中短途出行場(chǎng)景；30%-80%快充僅需0.23小時(shí)，配合電池預(yù)加熱功能，低溫環(huán)境下續(xù)航衰減更可控，補(bǔ)能便利性進(jìn)一步提升。智能配置方面，中高配車型搭載ProPILOT L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航等功能，搭配540度全景影像，提升駕駛安全性；全系標(biāo)配6氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)與自動(dòng)駐車，基礎(chǔ)安全配置扎實(shí)。

空間體驗(yàn)上，2915mm軸距為后排乘客提供寬裕腿部空間，中高配車型的座椅還支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，256色氛圍燈與雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)則增強(qiáng)座艙質(zhì)感。交互層面，15.6英寸2.5K中控屏與10.25英寸全液晶儀表組成智能座艙核心，搭載高通驍龍8155/8295P芯片，支持CarPlay、HiCar與Carlink互聯(lián)，操作流暢度與響應(yīng)速度表現(xiàn)優(yōu)異；50W無線快充、無框車門等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，也為日常使用增添便捷性。

作為一款起售價(jià)11.99萬的中大型純電車，N7在性價(jià)比上優(yōu)勢(shì)顯著：標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)與OTA升級(jí)，中高配13-15萬區(qū)間即可獲得L2輔助駕駛、座椅按摩等進(jìn)階配置。同時(shí)，車輛延續(xù)日產(chǎn)可靠耐用的基因，電芯采用欣旺達(dá)磷酸鐵鋰電池，搭配液冷系統(tǒng)保障電池安全；底盤調(diào)校兼顧舒適性與操控性，麥弗遜前懸與多連桿后懸的組合，在過濾路面顛簸的同時(shí)，也能提供穩(wěn)定的行駛質(zhì)感。

綜合來看，日產(chǎn)N7以前置前驅(qū)布局為基礎(chǔ)，通過動(dòng)力、續(xù)航、智能配置與空間體驗(yàn)的均衡搭配，既滿足了家庭用戶對(duì)舒適性與實(shí)用性的需求，也憑借高性價(jià)比在中大型純電市場(chǎng)占據(jù)一席之地。其融合傳統(tǒng)車企的品質(zhì)把控與電動(dòng)化時(shí)代的智能體驗(yàn)，為消費(fèi)者提供了兼具可靠性與科技感的出行選擇。