日產(chǎn)逍客2010款當年的官方指導價區(qū)間為16.78-21.98萬元，具體涵蓋5款細分車型的不同定價。作為東風日產(chǎn)于2009年10月28日正式推出的年度改款車型，2010款逍客針對不同配置需求提供了豐富選擇：入門級的20S火 MT 2WD車型定價16.78萬元，匹配手動變速箱與兩驅(qū)系統(tǒng)；搭載CVT變速箱的20S火 CVT 2WD車型售價17.78萬元；配置更豐富的20X雷 CVT 2WD車型為18.88萬元；具備四驅(qū)系統(tǒng)的20XFOUR虎 CVT 4WD車型定價20.48萬元；頂配的20XFOUR龍 CVT 4WD車型則達到21.98萬元。這一價格體系在當時的緊湊型SUV市場中，既覆蓋了主流家用需求，也通過四驅(qū)版本滿足了部分消費者對通過性的進階要求。

需要說明的是，不同渠道對2010款逍客的價格信息存在差異表述。部分非官方來源曾提及12.59-17.49萬元的售價區(qū)間，但經(jīng)官方渠道核實，該價格并非2010款逍客的正式指導價，可能是對后續(xù)年份改款車型或區(qū)域促銷政策的誤讀。作為參考，2010款逍客20S火MT2WD車型的官方指導價明確為16.78萬元，與全系16.78-21.98萬元的定價體系保持一致，這一數(shù)據(jù)來源于東風日產(chǎn)當年的上市發(fā)布會公告及官方宣傳資料，具備權(quán)威性與準確性。

從產(chǎn)品定位來看，2010款逍客的價格策略貼合其“都市SUV”的市場定位。在2009年的緊湊型SUV市場中，16-22萬元的價格區(qū)間既避開了小型SUV的低價位競爭，又與中型SUV形成差異化布局，精準覆蓋了追求“跨界實用性”的消費群體。手動擋車型的入門價設(shè)定，降低了消費者接觸逍客的門檻，而CVT變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)的配置升級，則通過價格梯度滿足了不同用戶的需求層次，體現(xiàn)了東風日產(chǎn)對細分市場的精準把握。

值得注意的是，2010款逍客的價格體系與同期競品相比具有一定競爭力。當時同級別合資SUV的起售價普遍在18萬元以上，逍客以16.78萬元的入門價切入市場，在保證產(chǎn)品力的前提下，為消費者提供了更具性價比的選擇。同時，頂配車型21.98萬元的定價，也通過豐富的配置與四驅(qū)系統(tǒng)，支撐起產(chǎn)品的高端形象，形成了“入門親民、頂配高端”的價格布局。

綜合來看，2010款逍客的官方指導價以16.78-21.98萬元為核心區(qū)間，通過5款車型的差異化定價覆蓋了多元需求。這一價格策略既符合產(chǎn)品的跨界定位，也體現(xiàn)了東風日產(chǎn)對市場趨勢的判斷，為逍客后續(xù)成為合資SUV市場的經(jīng)典車型奠定了基礎(chǔ)。