**特斯拉Robotaxi突破無(wú)人測(cè)試，市值飆至1.63萬(wàn)億美元新高**

在自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程中，特斯拉再次成為全球焦點(diǎn)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月16日，特斯拉股價(jià)單日上漲3.07%，收于489.88美元，推動(dòng)其總市值突破1.63萬(wàn)億美元，創(chuàng)下近一年新高。這一里程碑式的增長(zhǎng)背后，是該公司在得克薩斯州奧斯汀啟動(dòng)的無(wú)人駕駛Robotaxi路測(cè)取得關(guān)鍵突破——測(cè)試車輛首次完全取消安全監(jiān)督員配置，標(biāo)志著其自動(dòng)駕駛技術(shù)邁入全新階段。

**技術(shù)突破與市場(chǎng)信心共振**

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克通過(guò)社交媒體證實(shí)，自12月14日起，部分Model Y測(cè)試車已在奧斯汀街頭以“零乘員”模式運(yùn)行。這一進(jìn)展距離該公司6月啟動(dòng)配備安全員的Robotaxi試點(diǎn)僅半年，遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)期。摩根士丹利分析師指出，取消安全員是技術(shù)成熟度的重要標(biāo)志，預(yù)計(jì)2026年4月Cybercab投產(chǎn)后，特斯拉Robotaxi車隊(duì)規(guī)模將迅速擴(kuò)大至1000輛，成為其商業(yè)化落地的核心驅(qū)動(dòng)力。

資本市場(chǎng)對(duì)此反應(yīng)強(qiáng)烈。自12月12日起，特斯拉股價(jià)連續(xù)三個(gè)交易日累計(jì)漲幅接近10%，較今年4月低點(diǎn)239.43美元已翻倍。單日市值激增485億美元（約合人民幣3415億元），反映出投資者對(duì)Robotaxi業(yè)務(wù)前景的樂(lè)觀預(yù)期。Wedbush分析師丹·艾維斯甚至預(yù)測(cè)，若技術(shù)迭代和監(jiān)管許可同步推進(jìn)，特斯拉市值或于2026年突破2萬(wàn)億美元，在牛市情境下可達(dá)3萬(wàn)億美元。

**商業(yè)化挑戰(zhàn)仍存**

盡管技術(shù)突破引發(fā)股價(jià)狂歡，高盛最新研報(bào)卻給市場(chǎng)潑了一盆冷水。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，特斯拉需解決兩大核心問(wèn)題：一是運(yùn)營(yíng)設(shè)計(jì)域（ODD）的快速擴(kuò)展能力，即如何將服務(wù)從奧斯汀單一區(qū)域推廣至復(fù)雜城市路況；二是盈利模式的可持續(xù)性。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第三季度凈利潤(rùn)同比下滑37%至13.7億美元，其美國(guó)市場(chǎng)11月銷量同比下跌23%，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)承壓使得Robotaxi的變現(xiàn)能力更受關(guān)注。

競(jìng)爭(zhēng)格局亦不容忽視。Waymo和Uber已在美國(guó)多個(gè)城市部署自動(dòng)駕駛服務(wù)，且Waymo持有加州全無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)許可。相比之下，特斯拉尚未在加州提交無(wú)人測(cè)試申請(qǐng)，且其在奧斯汀的30輛測(cè)試車截至10月共發(fā)生7次碰撞（特斯拉稱均屬輕微事故）。行業(yè)專家指出，缺乏事故細(xì)節(jié)披露可能影響監(jiān)管信任度，而規(guī)?；踩\(yùn)營(yíng)才是商業(yè)化的真正門檻。

**未來(lái)路徑：技術(shù)躍進(jìn)與監(jiān)管博弈**

馬斯克此前宣稱將在三周內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)人載客服務(wù)，但分析師普遍認(rèn)為，大規(guī)模推廣需跨越技術(shù)和法律雙重障礙。目前，特斯拉通過(guò)“影子模式”積累的百億英里數(shù)據(jù)成為其算法優(yōu)化的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)，而摩根士丹利預(yù)計(jì)，2026年車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)張將依賴Cybercab的模塊化生產(chǎn)能力。

這場(chǎng)無(wú)人駕駛的豪賭已拉開(kāi)序幕。特斯拉能否將股價(jià)飆升的資本故事轉(zhuǎn)化為可持續(xù)的商業(yè)模式，取決于其技術(shù)迭代速度與全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)的協(xié)同程度。在華爾街的掌聲與質(zhì)疑聲中，特斯拉正試圖改寫交通產(chǎn)業(yè)的游戲規(guī)則。