**奔馳首席設(shè)計(jì)官瓦格納28年任期落幕，AMG設(shè)計(jì)掌門鮑迪接棒**

2025年12月17日，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)宣布了一項(xiàng)重大人事變動(dòng)：執(zhí)掌品牌設(shè)計(jì)方向28年的首席設(shè)計(jì)官戈登·瓦格納（Gorden Wagener）將于2026年1月31日正式卸任，其職位由現(xiàn)任梅賽德斯-AMG首席設(shè)計(jì)官巴斯蒂安·鮑迪（Bastian Baudy）接棒，自2026年2月1日起生效。這一決定標(biāo)志著奔馳設(shè)計(jì)語言將迎來新時(shí)代，同時(shí)也凸顯了AMG品牌在集團(tuán)戰(zhàn)略中的核心地位。

**瓦格納時(shí)代：從“感性純粹”到電動(dòng)化轉(zhuǎn)型**

現(xiàn)年56歲的瓦格納于1997年加入奔馳，2008年起全面主導(dǎo)品牌設(shè)計(jì)，其提出的“感性純粹”（Sensual Purity）理念重塑了奔馳的視覺基因，從2014年發(fā)布的Concept IAA概念車到2018年起量產(chǎn)的CLS、A-Class等車型，均以流暢線條與科技感融合著稱。在電動(dòng)化浪潮中，他主導(dǎo)了EQ系列的設(shè)計(jì)，并推動(dòng)人工智能、數(shù)字孿生等技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn)環(huán)節(jié)，為MMA及MB.EA純電平臺(tái)車型奠定基礎(chǔ)。

**繼任者鮑迪：AMG性能美學(xué)的塑造者**

鮑迪自2010年加入奔馳設(shè)計(jì)部門，曾參與打造AMG Vision Gran Turismo等標(biāo)志性概念車。2023年升任AMG首席設(shè)計(jì)官后，他全面革新了品牌設(shè)計(jì)語言，將激進(jìn)空氣動(dòng)力學(xué)與豪華質(zhì)感結(jié)合，其主導(dǎo)的AMG GT、SL等車型在2021至2023年成為性能車市場標(biāo)桿。內(nèi)部人士透露，鮑迪接任后或進(jìn)一步強(qiáng)化AMG與奔馳主線的協(xié)同，尤其在電動(dòng)高性能領(lǐng)域。

**行業(yè)背景：設(shè)計(jì)權(quán)杖交接的深層邏輯**

此次人事調(diào)整正值奔馳加速電動(dòng)化與數(shù)字化轉(zhuǎn)型。2024年初以來，集團(tuán)明確將中高端車型作為利潤核心，而AMG品牌憑借高性能電動(dòng)化技術(shù)（如MB.EA平臺(tái)）成為關(guān)鍵增長點(diǎn)。分析認(rèn)為，鮑迪的晉升既是對其設(shè)計(jì)能力的認(rèn)可，亦反映了AMG在集團(tuán)未來產(chǎn)品矩陣中的戰(zhàn)略權(quán)重。

**未來展望：挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存**

鮑迪面臨的挑戰(zhàn)包括如何在電動(dòng)化時(shí)代延續(xù)奔馳的豪華基因，同時(shí)應(yīng)對特斯拉、中國新勢力等對手的極簡設(shè)計(jì)風(fēng)潮。不過，其過往在AMG的成功經(jīng)驗(yàn)——如用戶界面與駕駛體驗(yàn)的深度融合——或?yàn)楸捡Y下一代車型提供差異化突破口。

（全文完）