**國產(chǎn)新能源車赴港提速70%！深港快通計劃今啟動**

【深圳前海訊】今日，一項旨在優(yōu)化國產(chǎn)新能源汽車出口香港流程的“深港汽車快通計劃”在前海綜合保稅區(qū)正式啟動。該計劃通過創(chuàng)新監(jiān)管模式，使車輛在港停留時間與倉儲成本較傳統(tǒng)方式降低超70%，為粵港澳大灣區(qū)跨境物流效率提升注入新動能。

**“預(yù)審核+快速通關(guān)”重構(gòu)流程**

根據(jù)新規(guī)，符合監(jiān)管要求的國產(chǎn)出口新能源汽車在運抵深圳特殊監(jiān)管區(qū)域后、未實際離境前，即可向香港海關(guān)及相關(guān)部門提交進口預(yù)審核與車輛資質(zhì)審批申請。港方完成預(yù)審后，車輛正式報關(guān)離境，經(jīng)公路運輸?shù)指郏吓剖掷m(xù)同步提速，最快可實現(xiàn)“到港即交付”。這一模式將傳統(tǒng)串聯(lián)式流程改為并聯(lián)操作，大幅壓縮了車輛在港等待時間。

**聚焦新能源車出口痛點**

此前，內(nèi)地車輛入港需逐項辦理牌照申請、臨時入境許可、保險購買等手續(xù)，全程耗時約2-3周。而“深港快通”通過前置審批與數(shù)據(jù)互通，將關(guān)鍵環(huán)節(jié)提前至離境前完成。香港運輸署數(shù)據(jù)顯示，首批參與試點的企業(yè)車輛平均通關(guān)時間縮短至48小時內(nèi)，倉儲成本下降逾七成。

**協(xié)同大灣區(qū)政策紅利**

該計劃與近期香港推出的“粵車南下”政策形成互補：前者服務(wù)于商業(yè)車輛高效流通，后者便利私家車跨境出行。業(yè)內(nèi)人士指出，兩項政策疊加將加速大灣區(qū)交通一體化進程。前海管理局表示，未來計劃擴展至更多車型，并探索與港珠澳大橋口岸的聯(lián)動機制。

**企業(yè)反響積極**

比亞迪、廣汽埃安等車企已首批接入快通系統(tǒng)。某車企物流負責(zé)人透露：“以往車輛抵港后需等待驗車、繳稅等流程，現(xiàn)在預(yù)審?fù)ㄟ^后可直接進入銷售環(huán)節(jié)，資金周轉(zhuǎn)效率顯著提升?！毕愀郗h(huán)保署亦強調(diào)，該計劃有助于推動零排放車輛普及，契合香港2050年碳中和目標(biāo)。

隨著大灣區(qū)跨境規(guī)則銜接持續(xù)深化，“深港快通”或?qū)⒊蔀閰^(qū)域經(jīng)貿(mào)合作的新范本，進一步鞏固香港作為國際汽車貿(mào)易樞紐的地位。