12月26日，國產(chǎn)高階輔助駕駛芯片“星辰一號”系列正式亮相，以7nm多核異構(gòu)架構(gòu)的硬核實力，為L2+至L4級智能駕駛提供平臺化支撐。該系列包含“星辰一號”（AD1000）與“星辰一號 LITE”（AD800）兩款核心產(chǎn)品，單顆芯片NPU算力可達512TOPS，多芯片協(xié)同方案最高可實現(xiàn)2048TOPS的超強算力，搭配204 GB/s的LPDDR5內(nèi)存帶寬，數(shù)據(jù)處理效率全面對標(biāo)國際最先進智駕產(chǎn)品。

在安全性能上，“星辰一號”系列嚴格遵循EVITA Full安全標(biāo)準，內(nèi)置獨立安全島與硬件安全模塊，可兼容國家密碼算法及國際加密協(xié)議，為智能駕駛系統(tǒng)筑起雙重安全防線。針對AI算法優(yōu)化需求，芯片配套的AI工具鏈對CNN和Transformer架構(gòu)進行深度適配，能高效支撐復(fù)雜場景下的感知與決策任務(wù)。

值得關(guān)注的是，該芯片的關(guān)鍵指標(biāo)已實現(xiàn)全面突破——CPU性能、ISP處理能力、NPU算力及本地存儲容量等核心參數(shù)均超越國際先進主流產(chǎn)品。目前，其生態(tài)伙伴覆蓋多家主流車廠，搭載“星辰一號”的量產(chǎn)車型已達數(shù)十款，涵蓋領(lǐng)克、銀河、一汽紅旗、沃爾沃、長安啟源等知名品牌。

與此同時，國產(chǎn)座艙芯片“龍鷹一號”也傳來捷報：作為首個獲得德國大眾總部海外車型訂單的國產(chǎn)座艙芯片，其已實現(xiàn)“智能座艙+智能駕駛”全棧產(chǎn)品的規(guī)模化交付，標(biāo)志著國產(chǎn)汽車芯片在全球化市場競爭中邁出關(guān)鍵一步。從高階智駕到智能座艙，國產(chǎn)芯片正以技術(shù)硬實力打破國際壟斷，為汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供核心動力。