21款榮威iMAX8的第二排航空座椅以“分層級舒適配置覆蓋”為核心，從材質、調節(jié)、溫控到附加功能均圍繞乘坐體驗優(yōu)化，不同版本各有側重。

作為上汽榮威面向家用與商務市場的MPV車型，iMAX8將“第二排尊享體驗”作為核心設計理念，通過配置分層滿足不同用戶需求：基礎版（舒享版/優(yōu)享版）以仿皮座椅搭配靠背、前后調節(jié)（優(yōu)享版額外含腿托）奠定舒適基礎；中高配（越享版/至享版/尊享版）則升級為S-Nappa真皮材質，輔以14向電動調節(jié)（含靠背、前后、腿托、腰托），同時標配加熱、通風、按摩功能，配合360mm超長滑動距離與折疊桌板、老板鍵，讓乘客可自主調節(jié)出貼合身形的“半躺式”姿態(tài)；全系還配備后排獨立空調、三區(qū)溫控、USB接口與儲物格，分體式設計中集成的椅背安全帶與可收納扶手，進一步提升了乘坐的便捷性與安全性，無論是家庭長途出行還是商務接待，都能通過精準的配置匹配實現(xiàn)舒適體驗的最大化。

作為上汽榮威面向家用與商務市場的MPV車型，iMAX8將“第二排尊享體驗”作為核心設計理念，通過配置分層滿足不同用戶需求：基礎版（舒享版/優(yōu)享版）以仿皮座椅搭配靠背、前后調節(jié)（優(yōu)享版額外含腿托）奠定舒適基礎；中高配（越享版/至享版/尊享版）則升級為S-Nappa真皮材質，輔以14向電動調節(jié)（含靠背、前后、腿托、腰托），同時標配加熱、通風、按摩功能，配合360mm超長滑動距離與折疊桌板、老板鍵，讓乘客可自主調節(jié)出貼合身形的“半躺式”姿態(tài)；全系還配備后排獨立空調、三區(qū)溫控、USB接口與儲物格，分體式設計中集成的椅背安全帶與可收納扶手，進一步提升了乘坐的便捷性與安全性，無論是家庭長途出行還是商務接待，都能通過精準的配置匹配實現(xiàn)舒適體驗的最大化。

從技術細節(jié)來看，21款榮威iMAX8的第二排航空座椅在功能設計上兼顧了實用性與人性化。中高配車型的座椅調節(jié)系統(tǒng)支持多維度電動控制，用戶可通過按鍵精準調整腰背支撐角度與腿部伸展空間，14向調節(jié)的靈活性能夠適配不同身高、體型的乘客；而基礎版雖為手動調節(jié)，但靠背與前后滑動的組合也能滿足日常乘坐的基本需求。溫控方面，中高配的加熱與通風功能覆蓋四季使用場景，冬季可快速升溫保暖，夏季能通過座椅內部風道帶走熱量，配合后排獨立空調的三區(qū)溫控，第二排乘客無需依賴前排操作即可自主調節(jié)溫度，進一步強化了乘坐的獨立性。

舒適性配置的差異化還體現(xiàn)在材質與附加功能上。中高配采用的真皮座椅觸感細膩柔軟，搭配按摩功能可緩解長途乘坐的肌肉疲勞；基礎版的仿皮材質也保持了較好的包裹性與支撐性。此外，中高配標配的折疊桌板為商務辦公或家庭用餐提供了便利，老板鍵可快速調整座椅騰出寬敞通道；全系標配的后排杯架與儲物格則滿足了日常小物件收納需求，分體式座椅設計中集成的安全帶更保障了乘坐安全，扶手的可收納功能也優(yōu)化了車內空間利用率。

21款榮威iMAX8的第二排航空座椅通過分層級配置策略，在不同價位區(qū)間實現(xiàn)了舒適體驗的精準覆蓋。從18.58萬的基礎版到25.58萬的尊享版，用戶可根據(jù)需求選擇適配的配置組合，其中越享版以21.68萬的價格即提供真皮座椅、全維度電動調節(jié)、加熱/通風/按摩及小桌板等核心舒適配置，對比同級別車型具有較高的性價比優(yōu)勢。這種以用戶需求為導向的配置設計，既體現(xiàn)了榮威對MPV第二排乘坐體驗的重視，也通過合理的成本控制讓高端舒適配置更易觸達大眾用戶，進一步強化了其“宜商宜家”的產(chǎn)品定位。