阿維塔07的隔音效果怎么樣,高速行駛時車內(nèi)噪音大嗎?

阿維塔07的隔音效果處于同級優(yōu)秀水平,高速行駛時車內(nèi)噪音控制得相當(dāng)出色,不會對駕乘體驗(yàn)造成明顯干擾。

阿維塔07的隔音效果怎么樣,高速行駛時車內(nèi)噪音大嗎?

這款車在靜謐性上的表現(xiàn),得益于從設(shè)計(jì)到技術(shù)的多維度打磨:全系標(biāo)配的前車窗多層隔音玻璃(2024款部分車型還覆蓋前風(fēng)擋),能有效阻隔高速風(fēng)噪;低至0.259的風(fēng)阻系數(shù),減少了氣流擾動帶來的噪音;前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛(Ultra純電版配備空氣懸掛)配合靜音輪胎,進(jìn)一步過濾了胎噪與路面震動的傳遞。參考實(shí)測數(shù)據(jù),120km/h高速行駛時車內(nèi)噪音普遍控制在62-64dB,堪比辦公室環(huán)境音量,后排乘客正常交談無需刻意提高音量,純電車型更是能實(shí)現(xiàn)“零發(fā)動機(jī)噪音”的靜謐體驗(yàn),增程版的1.5T增程器工作時噪音也被有效隔絕,整體靜謐性完全能滿足日常通勤與長途高速的舒適需求。

這款車在靜謐性上的表現(xiàn),得益于從設(shè)計(jì)到技術(shù)的多維度打磨:全系標(biāo)配的前車窗多層隔音玻璃(2024款部分車型還覆蓋前風(fēng)擋),能有效阻隔高速風(fēng)噪;低至0.259的風(fēng)阻系數(shù),減少了氣流擾動帶來的噪音;前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛(Ultra純電版配備空氣懸掛)配合靜音輪胎,進(jìn)一步過濾了胎噪與路面震動的傳遞。參考實(shí)測數(shù)據(jù),120km/h高速行駛時車內(nèi)噪音普遍控制在62-64dB,堪比辦公室環(huán)境音量,后排乘客正常交談無需刻意提高音量,純電車型更是能實(shí)現(xiàn)“零發(fā)動機(jī)噪音”的靜謐體驗(yàn),增程版的1.5T增程器工作時噪音也被有效隔絕,整體靜謐性完全能滿足日常通勤與長途高速的舒適需求。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來看,阿維塔07的隔音體系并非單一配置的堆砌,而是形成了一套“主動+被動”結(jié)合的聲學(xué)解決方案。被動層面,前雙叉臂懸掛的橫向剛度與后多連桿的縱向過濾能力,能將路面顛簸產(chǎn)生的震動轉(zhuǎn)化為柔和的阻尼反饋,配合承載式車體的隔音膠條與底盤裝甲,胎噪傳遞到車內(nèi)時已被削弱至背景級;主動層面,低風(fēng)阻設(shè)計(jì)通過優(yōu)化車身線條、隱藏式門把手等細(xì)節(jié),從源頭減少高速氣流與車身的摩擦噪音。尤其值得一提的是Ultra純電版的空氣懸掛,可根據(jù)路況調(diào)節(jié)懸掛高低與軟硬,高速巡航時降低車身高度,進(jìn)一步優(yōu)化風(fēng)阻,同時增強(qiáng)底盤穩(wěn)定性,讓噪音控制與操控體驗(yàn)形成正向循環(huán)。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中,高速行駛時的噪音來源主要集中在風(fēng)噪,但多層隔音玻璃的阻隔效果顯著,120km/h時風(fēng)噪僅為輕微的“氣流聲”,不會干擾車內(nèi)交談或音樂聆聽。純電車型因無發(fā)動機(jī)噪音,靜謐性更上一層樓,即使加速至140km/h,車身依舊平穩(wěn),車內(nèi)人員幾乎感受不到速度帶來的噪音壓力;增程版在電量充足時以純電模式行駛,同樣保持安靜,僅當(dāng)電量低于閾值時增程器啟動,且經(jīng)過隔音包裹處理后,車內(nèi)感知到的噪音非常微弱,不會影響駕乘舒適性。此外,無框車門+靜音電吸門的組合,既保留了運(yùn)動車型的顏值,又通過密封膠條的優(yōu)化,避免了傳統(tǒng)無框車門的隔音短板,兼顧了美觀與實(shí)用。

阿維塔07的隔音設(shè)計(jì)還與智能座艙形成了協(xié)同效應(yīng)。全系搭載的華為HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)配合Meridian英國之寶音響,在低噪音環(huán)境下能提供更純凈的聽覺體驗(yàn),16或25揚(yáng)聲器的布局讓音樂細(xì)節(jié)清晰可辨;華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)在高速巡航時,低噪音環(huán)境也能減少駕駛員的聽覺干擾,提升輔助駕駛的專注度。這種“隔音+智能”的組合,讓車輛不僅是出行工具,更是一個移動的“靜謐空間”,無論是長途駕駛還是日常通勤,都能為用戶帶來舒適、專注的駕乘感受。

綜合來看,阿維塔07通過多層隔音玻璃、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、優(yōu)化懸掛等技術(shù)手段,構(gòu)建了一套完善的噪音控制體系,高速行駛時的靜謐性處于同級領(lǐng)先水平。純電車型憑借動力優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)了近乎“零噪音”的體驗(yàn),增程版也能做到“用電安靜、用油不擾”,配合智能座艙與智駕系統(tǒng)的加持,整體駕乘舒適性得到了全面提升,充分體現(xiàn)了品牌在用戶體驗(yàn)上的用心與技術(shù)實(shí)力。

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