捷途旅行者CDM的落地價(jià)一般在15.99萬-23.99萬的范圍內(nèi)，具體價(jià)格需根據(jù)所選配置版本確定。作為奇瑞旗下專注“旅行+”的硬派混動(dòng)SUV，該車系以覆蓋多元場景的產(chǎn)品矩陣，為不同需求的用戶提供了精準(zhǔn)選擇空間：預(yù)算有限的消費(fèi)者可選擇15.99萬的探索版，滿足基礎(chǔ)家用出行；注重續(xù)航的用戶可考慮18.49萬起的長續(xù)航版本，CLTC純電續(xù)航最高達(dá)211km，日常通勤可純電出行；偏愛越野性能的則可關(guān)注19.49萬起的四驅(qū)車型，搭載XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)與中央差速鎖，最小離地間隙201-205mm，接近角/離去角均為28°，輕松應(yīng)對(duì)輕度越野場景；看重智能輔助的用戶，20.99萬起的華為乾崑版可選裝華為乾崑ADS 4輔助系統(tǒng)，帶來更便捷的駕駛體驗(yàn)。全系搭載奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)，兩驅(qū)版綜合功率280kW、扭矩610N·m，四驅(qū)版升級(jí)三電機(jī)后綜合功率達(dá)340kW、扭矩700N·m，WLTC綜合油耗低至1.2L/100km，既保證了強(qiáng)勁動(dòng)力，又兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)插混車型可上綠牌（部分城市免購置稅），進(jìn)一步降低用戶購車與用車成本。

從技術(shù)層面看，捷途旅行者CDM的核心競爭力在于奇瑞成熟的混動(dòng)技術(shù)支撐。全系搭載的1.5T插混系統(tǒng)，通過DHT變速箱與高效發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與能耗的平衡：兩驅(qū)版零百加速性能強(qiáng)勁，日常超車、爬坡毫不費(fèi)力；四驅(qū)版的三電機(jī)布局更是將動(dòng)力提升至462馬力，扭矩突破700N·m，配合電動(dòng)四驅(qū)、蠕行模式等越野配置，即使面對(duì)泥濘路段或陡坡，也能保持穩(wěn)定通過性。續(xù)航方面，CLTC純電續(xù)航覆蓋129km-211km，129km版本足以滿足多數(shù)用戶工作日通勤需求，211km版本則能支持跨城短途旅行純電出行；快充30%-80%僅需0.5-0.62小時(shí)，慢充4-6小時(shí)，無論是家用充電樁還是公共快充站，都能靈活補(bǔ)能，避免續(xù)航焦慮。

空間與舒適性設(shè)計(jì)同樣貼合“旅行+”定位。5座車型軸距達(dá)2800mm，后排腿部空間寬敞，搭配多連桿獨(dú)立后懸，過濾顛簸路面的震動(dòng)效果明顯；7座車型車長擴(kuò)展至5034mm，第三排座椅可靈活放倒，兼顧多人出行與大件行李裝載。全系標(biāo)配的車頂行李架、固定腳踏板，強(qiáng)化了戶外旅行屬性；高配車型的座椅加熱/通風(fēng)/按摩、16揚(yáng)聲器音響、車載冰箱等配置，進(jìn)一步提升了長途駕乘的舒適度。安全配置上，540°全景影像、6氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)為標(biāo)配，高配車型的L2級(jí)駕駛輔助與華為乾崑智駕系統(tǒng)，還能在高速巡航、擁堵路段減輕駕駛負(fù)擔(dān)，記憶泊車功能更是解決了狹窄車位的停車難題。

作為捷途品牌“硬派外觀+實(shí)用內(nèi)核”的代表車型，旅行者CDM精準(zhǔn)擊中了熱愛戶外、追求多功能性的用戶痛點(diǎn)。方盒子造型搭配硬朗線條，既符合硬派SUV的視覺審美，又不會(huì)過于夸張影響日常城市駕駛；70L大油箱與低油耗的組合，讓長途旅行無需頻繁加油；插混車型的綠牌政策優(yōu)勢，在部分限牌城市還能節(jié)省牌照成本。無論是小家庭日常通勤、周末郊外露營，還是多人長途自駕，該車系都能通過不同配置版本的選擇，滿足用戶的個(gè)性化需求，成為15-25萬級(jí)插混SUV中場景適配性較強(qiáng)的選擇。

整體而言，捷途旅行者CDM以15.99-23.99萬的價(jià)格區(qū)間，構(gòu)建了“動(dòng)力、續(xù)航、通過性、智能”多維度的產(chǎn)品優(yōu)勢。其核心價(jià)值在于打破了硬派SUV高油耗與城市SUV弱越野的傳統(tǒng)界限，通過插混技術(shù)實(shí)現(xiàn)了城市通勤經(jīng)濟(jì)性與戶外旅行實(shí)用性的統(tǒng)一，同時(shí)依托奇瑞的技術(shù)背書與捷途“旅行+”的品牌定位，為用戶提供了兼具性價(jià)比與場景覆蓋力的出行解決方案。