理想L6動力系統(tǒng)中的發(fā)動機為四缸，具體搭載1.5T直列四缸（L4）發(fā)動機作為增程系統(tǒng)。這款發(fā)動機最大功率113千瓦（154馬力），每缸配備4氣門，采用DOHC配氣機構與渦輪增壓進氣形式，作為增程器專注為電池供電，相比三缸機更易實現(xiàn)運行平順性，有效規(guī)避了三缸結構常見的抖動問題。配合前后雙電機組成的主動力源，系統(tǒng)綜合功率可達300千瓦、綜合扭矩529牛·米，既通過四缸增程器的穩(wěn)定輸出解決續(xù)航焦慮，又以強勁的電驅性能保障了5.4秒破百的動力響應，精準契合家庭用戶對“無焦慮出行”與“駕駛質感”的雙重需求。

從車型配置來看，理想L6的2025款Pro智能煥新版與Max智能煥新版均統(tǒng)一搭載這套1.5T四缸增程系統(tǒng)，官方指導價分別為24.98萬與27.98萬，能源類型均為增程式，確保不同配置版本的用戶都能享受到四缸機帶來的平順體驗。其動力總成的技術優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在發(fā)動機本身，更通過系統(tǒng)協(xié)同實現(xiàn)了全面性能提升：雙電機采用四驅布局，支持標準/舒適、經(jīng)濟、運動等多種駕駛模式切換，無論是城市通勤的平穩(wěn)需求，還是高速超車的動力爆發(fā)，都能精準適配場景；CLTC工況下純電續(xù)航212公里，綜合續(xù)航可達1390公里，WLTC綜合油耗僅0.72升/100公里，兼顧了日常代步的低成本與長途出行的無焦慮。

在用戶實際體驗層面，這套動力系統(tǒng)的優(yōu)勢進一步落地。四缸增程器運行時噪音控制出色，配合固定齒比變速箱，行駛過程中幾乎感受不到換擋頓挫，即使在增程器啟動補能的狀態(tài)下，車內也能保持安靜平順，長途駕駛不易產生疲勞感。補能方面，車輛支持75千瓦快充，20%至80%電量僅需20分鐘，慢充6小時即可充滿，加上可加油的屬性，完美覆蓋了城市短途與跨城長途的補能需求。此外，理想L6作為軸距2920毫米的中大型SUV，5座布局帶來寬敞空間，配合前排座椅加熱/通風/按摩、后排電動調節(jié)/通風等舒適性配置，將動力性能與乘坐體驗結合得十分緊密。

理想汽車以“家庭用戶優(yōu)先”為核心設計理念，理想L6的動力系統(tǒng)正是這一理念的具象化體現(xiàn)。通過四缸增程器解決了家庭用戶對三缸機抖動的顧慮，長續(xù)航與靈活補能消除了長途出行的焦慮，強勁電驅性能則滿足了家庭出行中偶爾的動力需求。同時，Pro版配備AD Pro智能駕駛系統(tǒng)，Max版升級為AD Max+城市導航輔助駕駛，進一步強化了家庭出行的安全性與便捷性，精準擊中了家庭用戶對“無焦慮、高舒適、強智能”的核心訴求。

理想L6的四缸增程動力系統(tǒng)，既通過成熟的四缸結構保障了運行品質，又以電驅為主的動力形式提供了強勁性能，配合長續(xù)航與靈活補能，構建起“無焦慮出行”的核心優(yōu)勢。其動力配置與家庭用戶需求的高度契合，不僅是技術層面的合理選擇，更是品牌對用戶痛點的精準回應，為家庭出行場景提供了兼顧平順、動力與續(xù)航的優(yōu)質解決方案。