榮威D7 DMH的電池續(xù)航能力表現(xiàn)出色，純電模式CLTC標(biāo)準(zhǔn)下可達(dá)125km，完全能滿足日常通勤需求。作為上汽榮威旗下的插電混動車型，它搭載DMH超級混動系統(tǒng)與19.7-21.4kWh磷酸鐵鋰電池組，不僅實現(xiàn)了官方標(biāo)定的純電續(xù)航，實測中冠軍版純電行駛113km后發(fā)動機(jī)才介入，剩余12km純電續(xù)航的表現(xiàn)更印證了其續(xù)航的扎實性，甚至有用戶反饋實際跑150km也問題不大。這樣的純電續(xù)航足以覆蓋多數(shù)用戶工作日的通勤場景，工作日完全無需啟動發(fā)動機(jī)，大幅降低日常出行成本；即便偶爾需要長途出行，滿油滿電CLTC綜合續(xù)航1400km的表現(xiàn)，也能支持跨城旅程無需頻繁補(bǔ)能，再加上30%-80%快充僅需0.46小時的高效補(bǔ)能能力，進(jìn)一步提升了用車便利性。值得一提的是，該車還憑借2208.719km的滿油滿電續(xù)航和2.49L/100km的虧電油耗，打破吉尼斯世界紀(jì)錄，榮膺“全球最省混動B級車”稱號，其續(xù)航與能效的實力已得到權(quán)威認(rèn)證。

從技術(shù)層面來看，榮威D7 DMH搭載的DMH超級混動系統(tǒng)與1.5L發(fā)動機(jī)+單電機(jī)的組合，既保障了動力輸出的平順性，又實現(xiàn)了WLTC綜合油耗0.97-4.3L/100km的高效表現(xiàn)，92號汽油的兼容性進(jìn)一步降低了日常使用成本。電池組采用磷酸鐵鋰材質(zhì)，容量覆蓋19.7-21.4kWh，支持液冷與預(yù)加熱功能，這一配置不僅能在極端溫度下穩(wěn)定續(xù)航表現(xiàn)，也為電池的長期可靠性提供了保障，配合整車六年或15萬公里的質(zhì)保政策，用戶在用車過程中無需過多擔(dān)憂電池衰減問題。

在用戶實際體驗中，125km的純電續(xù)航能覆蓋多數(shù)家庭的日常通勤需求，若按每日50km的通勤距離計算，可實現(xiàn)2-3天充一次電，工作日完全依賴純電驅(qū)動即可滿足出行，有效減少燃油消耗。即便遇到臨時長途出行，滿油滿電狀態(tài)下的綜合續(xù)航能力，足以支持跨城甚至跨省的旅程，無需頻繁規(guī)劃補(bǔ)能站點，讓用戶能更專注于旅途本身。快充功能的加入也解決了臨時補(bǔ)能的痛點，30%-80%的電量補(bǔ)充僅需0.46小時，即便是在接送孩子、采購等緊急場景下，短暫停留即可完成補(bǔ)能，不會耽誤行程安排。

作為上汽榮威面向主流家用市場的混動車型，榮威D7 DMH延續(xù)了品牌“科技普惠”的理念，官方指導(dǎo)價12.38-21.98萬的定價覆蓋了廣泛消費群體。在空間與配置上，4890mm的車長與2810mm的軸距帶來了寬敞的5座乘坐空間，標(biāo)配的電動調(diào)節(jié)座椅、斑馬智行車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與倒車影像，以及高配車型搭載的L2級輔助駕駛、座椅通風(fēng)/加熱等功能，進(jìn)一步提升了用車的舒適性與科技感。依托上汽集團(tuán)的技術(shù)背書與電池供應(yīng)商的可靠保障，這款車在兼顧續(xù)航與能效的同時，也為用戶提供了高性價比的家用出行選擇。

綜合來看，榮威D7 DMH的續(xù)航能力不僅通過官方數(shù)據(jù)與實測表現(xiàn)得到驗證，更以吉尼斯世界紀(jì)錄的成績展現(xiàn)了其技術(shù)實力。無論是日常通勤的純電需求，還是長途出行的綜合續(xù)航保障，亦或是快充補(bǔ)能的便利性，都圍繞家用場景進(jìn)行了針對性優(yōu)化，再配合高效的油耗表現(xiàn)與豐富的配置，使其成為混動B級車市場中頗具競爭力的選擇。