榮威D7 DMH的充電速度表現(xiàn)亮眼，且支持直流快充與交流慢充兩種充電方式。作為上汽榮威旗下的混動(dòng)車型，其全系DMH版本均配備高效補(bǔ)能系統(tǒng)，30%至80%的快充僅需約28分鐘，相當(dāng)于一杯咖啡的時(shí)間即可完成主要續(xù)航恢復(fù)，適配通勤間隙或短途出行的應(yīng)急補(bǔ)能場(chǎng)景；慢充模式則覆蓋家用需求，7kW交流充電樁可滿足夜間谷電時(shí)段的低成本補(bǔ)能，而隨車充更能適配110-240V的寬電壓環(huán)境，為用戶提供靈活的充電選擇。依托DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)支撐，車輛在保障充電效率的同時(shí)，還通過液冷與預(yù)加熱技術(shù)優(yōu)化低溫環(huán)境下的補(bǔ)能表現(xiàn)，配合125km的CLTC純電續(xù)航與1400km的綜合續(xù)航，既覆蓋日常通勤的純電需求，也解決長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮，讓不同場(chǎng)景下的補(bǔ)能體驗(yàn)更從容。

從電池配置來看，榮威D7 DMH的電池容量根據(jù)車型略有差異，2025款世界冠軍版與榮耀版搭載19.7kWh電池，2024款125領(lǐng)航版則配備21.4kWh電池，但全系CLTC純電續(xù)航均達(dá)125km，足以覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤需求，配合快充技術(shù)可實(shí)現(xiàn)“一周一充”的便捷體驗(yàn)。在充電效率的技術(shù)保障上，電池采用液冷與預(yù)加熱雙系統(tǒng)，能有效緩解低溫環(huán)境對(duì)充電速度的影響，確保不同氣候條件下補(bǔ)能的穩(wěn)定性，電芯供應(yīng)商為瑞浦蘭鈞與上海捷新等行業(yè)知名企業(yè)，進(jìn)一步提升了電池系統(tǒng)的可靠性。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā)，榮威D7 DMH的充電方案實(shí)現(xiàn)了“快充應(yīng)急、慢充節(jié)能”的雙重適配。公共快充場(chǎng)景下，28分鐘的30%-80%補(bǔ)能速度，剛好匹配用戶在商場(chǎng)購物、餐廳用餐的等待時(shí)間，無需專門預(yù)留長(zhǎng)時(shí)間充電窗口；家用慢充則可利用夜間谷電時(shí)段，7kW交流充電樁從低電量充滿約需6小時(shí)（含均衡充電時(shí)間），1.8kW隨車充充滿約12小時(shí)，既降低了補(bǔ)能成本，也避免了白天用電高峰的資源占用。此外，車輛支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)與充電狀態(tài)查詢功能，用戶可通過斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)提前規(guī)劃充電時(shí)間，進(jìn)一步提升補(bǔ)能的便捷性。

在產(chǎn)品綜合體驗(yàn)上，榮威D7 DMH并未因電池布局犧牲空間實(shí)用性，4890mm車長(zhǎng)與2810mm軸距打造出寬敞的車內(nèi)空間，后備廂容積達(dá)450L，滿足家庭用戶的儲(chǔ)物需求?；靹?dòng)模式下WLTC綜合油耗低至0.97-4.3L/100km，相比同級(jí)別燃油車油耗降低50%以上，結(jié)合純電續(xù)航的低成本優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期使用經(jīng)濟(jì)性顯著。上汽集團(tuán)提供的六年或15萬公里整車質(zhì)保，也為用戶的長(zhǎng)期使用提供了保障，降低了后期維護(hù)的顧慮。

整體而言，榮威D7 DMH以“高效快充+靈活慢充”的雙模式補(bǔ)能系統(tǒng)為核心，通過技術(shù)優(yōu)化與場(chǎng)景適配，平衡了充電速度、續(xù)航里程與使用成本。無論是日常通勤的純電出行，還是長(zhǎng)途自駕的混動(dòng)續(xù)航，都能為用戶提供從容的補(bǔ)能體驗(yàn)，12.38萬起的指導(dǎo)價(jià)也讓混動(dòng)技術(shù)更貼近大眾消費(fèi)需求，成為兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的家庭用車選擇。