榮威iMAX8全系最多可坐7人，以2+2+3的黃金7座布局為核心設(shè)計(jì)，滿足家庭或商務(wù)多人出行需求。作為上汽榮威面向MPV市場(chǎng)的核心車型，該車依托5016mm的車身長(zhǎng)度與3000mm的軸距，為三排乘客提供了寬敞的橫向與縱向空間，即便是第三排也能輕松容納三位成年人，且座椅支持靠背與前后調(diào)節(jié)，可靈活適配不同體型乘客的坐姿需求。全系搭載的2.0T+8AT動(dòng)力組合，能輸出234馬力與360N·m的強(qiáng)勁動(dòng)力，完全滿足7人滿載出行的動(dòng)力需求；同時(shí)標(biāo)配前排、第二排及頭部氣簾、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置，為每一位乘客的出行安全保駕護(hù)航。從18.58萬(wàn)的入門舒享版到25.58萬(wàn)的高端尊享版，全價(jià)位區(qū)間均保持7座配置，兼顧了實(shí)用性與性價(jià)比，無(wú)論是家庭周末出游還是商務(wù)多人接待，都能帶來(lái)舒適安心的乘坐體驗(yàn)。

從座椅布局的細(xì)節(jié)來(lái)看，榮威iMAX8的2+2+3設(shè)計(jì)精準(zhǔn)匹配了MPV的實(shí)用場(chǎng)景。第二排獨(dú)立座椅（除舒享版外）支持按摩、通風(fēng)、加熱及多向調(diào)節(jié)功能，能讓中間乘客獲得近乎“頭等艙”的乘坐體驗(yàn)，尤其適合家庭出行時(shí)照顧老人或兒童；即便入門的舒享版，第二排座椅也保留了基礎(chǔ)的舒適性支撐，配合寬大的橫向空間，避免了多人乘坐時(shí)的局促感。第三排座椅的前后調(diào)節(jié)幅度達(dá)20厘米，1米8的乘客乘坐時(shí)，將座椅后移可獲得兩拳左右的腿部空間，完全擺脫傳統(tǒng)MPV第三排“應(yīng)急座位”的局限，即便是長(zhǎng)途出行，三位成年人也能保持相對(duì)舒展的坐姿。

在空間靈活性上，榮威iMAX8進(jìn)一步強(qiáng)化了7座車型的多功能屬性。第三排座椅支持4/6比例分割與二次翻折，若后排無(wú)需坐人，將座椅前移并翻折后，后備箱容積可拓展至1564L，足以容納多個(gè)行李箱或大件物品，實(shí)現(xiàn)“載人拉貨兩不誤”。車身寬度1909mm的設(shè)計(jì)，讓三排座椅的橫向空間都得到充分保障，第三排三位乘客并排乘坐時(shí)，肩部不會(huì)相互擠壓，配合全系標(biāo)配的真皮座椅與座椅比例放倒功能，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性與空間利用率。

為了讓7人滿載出行更具品質(zhì)感，榮威iMAX8在配置上進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化。中高配車型（如至享版、尊享版）配備雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門，老人小孩上下車時(shí)無(wú)需費(fèi)力推拉車門；后排獨(dú)立空調(diào)、小桌板等細(xì)節(jié)配置，讓第二排與第三排乘客都能獲得便捷的體驗(yàn)。動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱的組合，在滿載7人時(shí)依然能保持平順的動(dòng)力輸出，無(wú)論是城市道路起步還是高速超車，都能應(yīng)對(duì)自如，不會(huì)出現(xiàn)“小馬拉大車”的疲軟感。安全配置上，除了基礎(chǔ)的氣囊與車身穩(wěn)定系統(tǒng)，中高配車型還搭載540度全景影像、ACC自適應(yīng)巡航等功能，降低了大尺寸MPV的駕駛難度，進(jìn)一步保障多人出行的安全性。

作為一款聚焦多人出行的MPV，榮威iMAX8通過(guò)全系統(tǒng)一的7座布局、靈活的座椅調(diào)節(jié)與全價(jià)位覆蓋的策略，真正實(shí)現(xiàn)了“以用戶需求為核心”的設(shè)計(jì)理念。從家庭用戶的周末出游到商務(wù)場(chǎng)景的多人接待，其寬敞的空間、舒適的配置與可靠的動(dòng)力，都能為7位乘客提供安心的出行體驗(yàn)，成為18-25萬(wàn)價(jià)位區(qū)間內(nèi)，兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的7座MPV優(yōu)選。